兩款車的空間方面表現(xiàn)整體差異不大，但是還是有所區(qū)別，前排乘客都能得到充足的空間，頭部距離車頂也均有超過一圈的距離。兩款車型的座椅都非常寬厚，對身體的活動自由都留有較高的空間，但相應的兩款座椅的包裹性也都一般，支撐力也不是非常充足。

雖然雅閣的軸距比索納塔多出了5毫米，但實際的在后排的腿部空間表現(xiàn)中反而軸距更短的索納塔占據(jù)了優(yōu)勢，不得不承認雅閣兩拳的腿部空間已屬十分出色，但是索納塔的后排腿部空間甚至超過了兩拳。索納塔C柱線條下滑較早，原本會影響到后排乘客的頭部空間，但設計師在后排乘客頭部處設計了凹陷的車頂，所以頭部空間仍然比雅閣更加寬裕。

后排座椅中央都設計了扶手，索納塔的扶手高度比雅閣的扶手更符合乘客手臂最舒服的角度，我們的體驗者也認為索納塔的后排中央扶手高度更加舒適，手臂可以受到更多的承托力。

車內(nèi)儲物格的設計對于這兩輛車來說都是強項，但相比較之下，索納塔的儲物格更多、更大，除了四個車門的水杯架、儲物格、手套箱等常規(guī)的位置之外，索納塔在擋桿前方的儲物格是我們最常用的地方，地庫卡、臨時停車卡、香煙、錢包等等七零八碎的東西都被放在這里，而雅閣在此處雖然也備有儲物格，但是多出一個打開盒蓋的動作讓我們這些懶人都覺得麻煩，所以我們對索納塔的儲物便利性更加滿意。