“小虎”出息了評(píng)測(cè)2010款奇瑞新瑞虎

2010年9月26日來(lái)源：Gxqcw.com浏览：4066

至今我還非常清晰地記得自己試駕老一款的瑞虎時(shí)的情景，這是因?yàn)榇饲澳且豢畹钠嫒鹑鸹㈦m然在外形以及內(nèi)飾方面未能給我留下很好的印象之外，但是在動(dòng)力方面卻著著實(shí)實(shí)給了我一記重拳。

在當(dāng)時(shí)，雖然人們并不是特別看好源自奇瑞A3車型上面的那臺(tái)1.6L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能，但是在經(jīng)過(guò)了親身體驗(yàn)之后卻發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身在不借助任何增壓系統(tǒng)的幫助下卻仍然能夠擁有一個(gè)同級(jí)別比較出色的高動(dòng)力輸出，特別是在高速公路上面以120公里/小時(shí)的速度再進(jìn)行二次提速的狀態(tài)過(guò)程并不會(huì)吃力，我想我們應(yīng)該對(duì)瑞虎車型抱有一顆“未來(lái)希望之星”的心態(tài)。

提車當(dāng)天我的心情是非常激動(dòng)的，因?yàn)槲掖_確實(shí)實(shí)真的是想馬上就去感受一下我們今天的主角“奇瑞新瑞虎1.6S”車型的動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程，這主要是因?yàn)樾驴钊鸹⒌?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)械增壓裝置。

新瑞虎身上的這臺(tái)1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞汽車自主研發(fā)出來(lái)的，其自身型號(hào)為ACTECO-SQR481FG。在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠迸發(fā)出150馬力（110kw）的最大功率，而最大扭矩則出現(xiàn)在了3500轉(zhuǎn)/分鐘-4500轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，能夠?yàn)轳{駛者提供205牛米的最大沖刺扭矩。此外，與機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力匹配的變速箱仍然是2009款車型上面的那臺(tái)5前速手動(dòng)變速箱。這具手動(dòng)變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是檔位非常清晰，入檔成功率很高。缺點(diǎn)則依然是換擋行程長(zhǎng)了一些，而且換擋桿的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度偏短。不過(guò)這其中最突出的一點(diǎn)是，當(dāng)1檔升入2檔以及3檔升入4檔的時(shí)候，手腕的位置很容易與前排中央扶手箱發(fā)生觸碰情形，這對(duì)于以上的兩個(gè)換擋動(dòng)作產(chǎn)生了一定程度的干擾。

綜上所述，新瑞虎上面的這臺(tái)機(jī)械增壓版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常值得我們期待，光是看看技術(shù)參數(shù)就已經(jīng)值得令我躍躍欲試了。而搭配手動(dòng)變速箱同樣能夠令我渾身發(fā)抖，因?yàn)檫@樣的動(dòng)力裝備甚是血性。然而在懸架的選擇方面，該車型卻沒(méi)有給我們帶來(lái)多少驚喜，通過(guò)圖片大家可以看到這款車所用到的懸架還是09款車型上面的產(chǎn)物，那么關(guān)于操控性方面的表現(xiàn)我們馬上為您呈現(xiàn)。

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