四、配置：舒適“豐”，安全“簡(jiǎn)”，人機(jī)工程待提升

    1、舒適性配置：

     運(yùn)動(dòng)座椅、8方向調(diào)節(jié)駕駛席：

      為了體現(xiàn)兩廂車型的動(dòng)感元素，i30采用了時(shí)下較為流行的運(yùn)動(dòng)座椅，不過，較軟的座椅支撐，以及效果不甚明顯的包裹性，使其在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，并無過多“動(dòng)感”體驗(yàn)。

      座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，實(shí)際操作略顯不便

      多功能方向盤：

     國產(chǎn)i30的多功能方向盤僅保留了左側(cè)的音響調(diào)節(jié)按鍵，而歐版車型位于盤輻右側(cè)的定速巡航功能則被取消 

     前排可加熱座椅：

    帶化妝鏡前排遮陽板：

       電動(dòng)天窗：

      四門電動(dòng)車窗：

      而在電動(dòng)車窗的一鍵升降功能上，國產(chǎn)i30的低配車款與海外版本保持一致，均為駕駛席車窗可一鍵降下，不過，在頂配車款的配備上，其仍舊僅為駕駛席車窗配備“一鍵升降”的做法，與歐版車型具有的“前后四門均具一鍵升降功能”存在一定差異。

     AUX輸入端口：

     歐版全系標(biāo)配的“AUX+USB+ipod”端口，在國產(chǎn)化后僅為AUX標(biāo)配，而除卻2.0L車款外，“USB+iPod”則成為了選裝配件。

     2、安全性配置

     相較歐版車型全系標(biāo)配6安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定程序以及EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，國產(chǎn)i30則取消了前兩者配備，并且僅在2.0L自動(dòng)擋頂配車款上采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由此可見，“無高端安全配置車款”顯然將成為國產(chǎn)i30在與同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)軟肋。

    全系雙安全氣囊：

       倒車?yán)走_(dá)：

     除卻起步車款，i30全系配備了倒車?yán)走_(dá)

    全系前后霧燈、無骨雨刷、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡

       在外觀部分體現(xiàn)的安全性裝備上，國產(chǎn)i30基本與歐版車型保持一致，全系前后霧燈，無骨雨刷以及電動(dòng)可調(diào)后視鏡均予以保留，不過，取消的后視鏡自動(dòng)折疊以及可加熱功能，則令人稍感遺憾。