這當(dāng)然要?dú)w功于1.8L車型的推出，除了出眾的造型外，在價(jià)位上它確實(shí)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，12.68萬-15.08萬元的廠家指導(dǎo)價(jià)并沒有嚴(yán)重超出將購車目標(biāo)控制在15萬元以內(nèi)消費(fèi)者的心理底線，它甚至比同樣熱賣的思域和卡羅拉的同排量車型便宜不少。不過思域和卡羅拉的1.8L車型均受到了全新購置稅方案的沖擊，在實(shí)際經(jīng)銷商處的價(jià)格要比指導(dǎo)價(jià)略低。新近推出的榮威5501.8L車型倒是底氣和信心都挺足，上市三個(gè)多月，并沒有采取或打算采取降價(jià)的策略，只是近來迫于壓力，適度進(jìn)行了一些類似于送裝飾的小幅讓利，價(jià)格上經(jīng)銷商普遍沒有什么松動(dòng)，廠家也有意壓縮產(chǎn)能，因此市場(chǎng)上仍然出現(xiàn)了供不應(yīng)求的大好局面，就連榮威的經(jīng)銷商自己也覺得，現(xiàn)在出手真有些不太合適。

　　但認(rèn)為已經(jīng)很值的消費(fèi)者似乎并沒有那么大的耐心，買個(gè)體面點(diǎn)的車，趕緊過上有車生活才是他們最關(guān)心的。在他們中的大多數(shù)人看來，榮威550的造型非常符合他們的審車標(biāo)準(zhǔn)：厚重，線條流暢，甚至還透出一點(diǎn)時(shí)尚和大氣。上汽是個(gè)很會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，既然750的英倫風(fēng)格并沒有讓太多的中國(guó)人感冒，他們并不會(huì)讓550在這一點(diǎn)上刻意堅(jiān)持，他們重新歸納了中國(guó)老百姓對(duì)汽車的理解，頗有針對(duì)性地推出了一款在造型上極有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

　　榮威550的寬大和厚重是有目共睹的，它在所有的中級(jí)車?yán)锟瓷先ナ亲钤鷮?shí)的一款，坐在里面也會(huì)有同樣的感受，頭部空間充裕，左右空間充裕，腿部空間也還不錯(cuò)，我甚至第一次在駕駛一款中級(jí)車時(shí)對(duì)自己的駕駛視野信心不足了，尤其車頭兩側(cè)是一定要加倍留心的，這應(yīng)該都是太過厚重的原因吧。

　　550的內(nèi)飾同樣有著中高級(jí)車的風(fēng)范，深淺搭配的風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)綴一些類似于桃木的飾件，當(dāng)然還有采用亮銀材料的部分，在視覺效果和工藝水平上，絕對(duì)是自主品牌車型的典范，即便是在所有的中級(jí)車?yán)飿s威550也是毫不示弱的。拿我們?cè)囻{的這款指導(dǎo)價(jià)為13.58萬元的手動(dòng)啟逸版車型來說，全功能多媒體集控式真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)天窗、一鍵式啟動(dòng)，甚至是定速巡航系統(tǒng)，應(yīng)有盡有，這在很多中級(jí)車的同價(jià)位產(chǎn)品上都是一些不敢想的奢侈配置。而在價(jià)位更高的兩款1.8L自動(dòng)擋車型上更是加裝了賽車上常用的換擋撥片，足見上汽對(duì)這款車的傾力打造，這當(dāng)然還不包括整個(gè)內(nèi)飾的數(shù)字化氛圍。極顯科技感的功能配置一定會(huì)讓你大呼過癮，回過頭來一想，一切的一切，才13萬多，又有幾個(gè)人會(huì)覺得不值呢？