MG3

廠家對(duì)于MG3的市場(chǎng)定位是以年輕人為主的兩廂車市場(chǎng)。整車造型上，MG3采用的是相當(dāng)時(shí)尚的“Faceted Flow”流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條并不復(fù)雜，但是又是非常流暢，整體造型很硬朗，但是仔細(xì)看又很難找到一根直線，MG3就是屬于這樣一輛第一眼看上去覺得很漂亮，但是又不會(huì)過于張揚(yáng)，仔細(xì)去看的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它有很耐得住端詳。

對(duì)于MG3的內(nèi)飾，我相信任何一款看到它的年輕消費(fèi)者都會(huì)非常喜歡，提到設(shè)計(jì)，目前大家所熟悉的產(chǎn)品中公認(rèn)設(shè)計(jì)作為優(yōu)秀的是什么？毫無(wú)疑問，是IPOD，不管是從整體的造型，再到每一個(gè)細(xì)節(jié)本身，它都帶給了我們可以用無(wú)可挑剔來形容的感覺。而MG3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在很多地方與IPOD的設(shè)計(jì)有著相通的地方。

從底盤方面來講，MG3的調(diào)校很扎實(shí)，80公里的速度過彎。側(cè)傾被控制在一個(gè)很好的范圍，給駕駛者很強(qiáng)的信心；但是它的懸掛又不會(huì)過硬，路過一些溝溝坎坎的時(shí)候，懸掛的路感清晰，但是不直接，停留在了舒適的范圍里。

MG3所搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。對(duì)于一款A(yù)0級(jí)緊湊型轎車來說，109馬力的輸出也已經(jīng)相當(dāng)可觀了。