三． 配置部分

既要跑得快，又要夠安心，這都是一款成功的車型所必須具備的要素。安全部分新馬自達(dá)3兩廂版以非常明顯的優(yōu)勢勝出，前后排側(cè)向安全氣簾、剎車輔助系統(tǒng)以及牽引力控制系統(tǒng)等部分都是其優(yōu)勢所在。速騰輸在了安全氣囊，科魯茲盡管加入了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，但卻不能完全彌補(bǔ)其他部分的不足。

追求時尚個性的年輕人一定希望能有一個表里如一的運(yùn)動車，這三款車型全都做到了這一點，只是角度不同而已�？启斊澫嘈攀亲钍芮嗄耆讼矏鄣囊豢�，雙座艙設(shè)計本就眩目異常，1.6T獨(dú)特的“黑藍(lán)”配色更是為加足砝碼。新馬自達(dá)3兩廂全黑內(nèi)飾缺乏新意，設(shè)計感彌補(bǔ)整體質(zhì)感。與外觀一樣，速騰的內(nèi)飾依舊低調(diào)，相對沉穩(wěn)一點的消費(fèi)者對其側(cè)目。

方向盤的設(shè)計能給駕駛者最直觀的運(yùn)動感受，但配置還是會讓人覺得感覺更加值得。新馬自達(dá)3兩廂方向盤造型突出時代感，但常規(guī)的三輻設(shè)計心意寥寥，亮點在于大量加入的多功能按鍵，使用那個方面有安全。科魯茲在正確握姿的位置采用打孔設(shè)計，大拇指凹陷的細(xì)節(jié)處理讓人感覺是在駕駛一款賽車。速騰的方向盤造型有些單調(diào)，希望近期改款以后能跟高爾夫6一樣的那么令人激動。

也許你會說運(yùn)動就是熏黑描畫的燈組，合金處理的腳踏板，兇猛精致的鯊魚鰭和尾部貼上的一個“T”字，但誰也都不能否認(rèn)三款車型中，只有科魯茲能稱得上是一款效從性能到外形兼具的運(yùn)動車型。當(dāng)然了，新馬自達(dá)3兩廂的優(yōu)良品質(zhì)和一汽大眾速騰的技術(shù)含量都是他們各自的亮點，不過國內(nèi)市場似乎對于價格更加敏感，想拼過風(fēng)頭正勁的科魯茲，在這方面做做文章也許會是一個更切合實際的好辦法。