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務(wù)實(shí)派比拼 榮威350/藍(lán)瑟翼神/伊蘭特悅動(dòng)

2010年7月12日來(lái)源:Gxqcw.com

從時(shí)間上來(lái)推算,榮威350D的內(nèi)飾應(yīng)該更為現(xiàn)代,實(shí)際也是如此,當(dāng)你遮住方向盤(pán)的標(biāo)志,能很快分別出韓系與日系車(chē)的內(nèi)飾區(qū)別,而對(duì)于榮威350D的內(nèi)飾風(fēng)格則更能讓你聯(lián)想到扎實(shí)的德系做工。確實(shí),無(wú)論從儀表盤(pán)、中控以及按鈕的做工都顯得非常的細(xì)致,按鈕的行程與回饋的力度讓操作變得十分順手,作為三輛車(chē)中唯一配置液晶顯示的車(chē)型,榮威350D也并沒(méi)有偷懶,不但配備了高分辨率的液晶屏還將人性化的GPS軟件與倒車(chē)影像加載其中,讓整車(chē)的性?xún)r(jià)比又提升了一個(gè)檔次。悅動(dòng)上市的時(shí)間最早,但內(nèi)飾的布局卻一點(diǎn)不差,只是我沒(méi)想通為何儀表盤(pán)要?jiǎng)澇龃T大的區(qū)域用來(lái)顯示油箱容量,如果改用榮威350D精細(xì)的數(shù)碼儀表則要討巧許多,零星點(diǎn)綴的幾處桃木裝飾也讓整體的氛圍變得難以融洽。不過(guò)再怎么說(shuō)前兩車(chē)都是用數(shù)字式樣空調(diào)控制,可一到翼神上就變成了手動(dòng)控制了,看來(lái)這內(nèi)飾上省下的錢(qián)都花在了進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上了。仿碳纖維的裝飾條確實(shí)增添幾分動(dòng)感姿色,不過(guò)卻與淺色內(nèi)飾不太搭調(diào),按鈕的粗糙程度與國(guó)產(chǎn)低端車(chē)型相當(dāng),ABS工程塑料材質(zhì)的飾板也并不耐臟,以駕駛作為核心,自然在座椅的支撐和包裹上需要下點(diǎn)功夫,翼神的座椅厚度彈性良好并不像榮威350D如同沙發(fā)般厚實(shí)的坐墊,讓你無(wú)論怎么調(diào)節(jié)都需要保持一個(gè)很高的坐姿,而悅動(dòng)則依然改不了韓系車(chē)單薄的座椅設(shè)計(jì)。

悅動(dòng) 內(nèi)飾

榮威350 內(nèi)飾

翼神 內(nèi)飾

長(zhǎng)江后浪推前浪這畢竟是大勢(shì)所趨,在A級(jí)車(chē)大張旗鼓地講究性?xún)r(jià)比的今天,廠(chǎng)商勢(shì)必會(huì)拿出自己車(chē)型的特色來(lái)進(jìn)行差異營(yíng)銷(xiāo)。然而歸根到底在這一級(jí)別上價(jià)格、實(shí)用、配置這幾個(gè)詞仍然是王道,這也恰恰傳承了“老三樣”不朽的精髓。

我的觀點(diǎn) | 黃剛

中級(jí)車(chē)在強(qiáng)調(diào)性能和駕駛樂(lè)趣之余還必須兼顧經(jīng)濟(jì)性、舒適性和耐用性,今天登場(chǎng)的三款車(chē)可謂是全面滿(mǎn)足了這些需求。當(dāng)然,就綜合性能而言,榮威350D顯然更加平衡,而內(nèi)飾做工方面也是三款車(chē)中最為精細(xì)的。與早期的榮威產(chǎn)品相比,350D在品質(zhì)方面的提升也是有目共睹的,這也讓我們看到了一個(gè)積極進(jìn)取、不斷進(jìn)步的榮威品牌。不過(guò),我個(gè)人還是比較喜歡路感清晰、操控性能好的車(chē)子,所以翼神的底盤(pán)調(diào)校更加符合我的需求。

我的觀點(diǎn) | 蘇曉

悅動(dòng)在去年賣(mài)了將近24萬(wàn)輛,可以說(shuō)盛況空前,真的賣(mài)到了街知巷聞。說(shuō)實(shí)話(huà)這并不是一款技術(shù)有多出眾、工藝有多出眾的好車(chē),但它卻抓住了這類(lèi)車(chē)型幾個(gè)最關(guān)鍵的要點(diǎn)——價(jià)格、配置和造型。對(duì)許多小家庭來(lái)講,實(shí)惠才是最重要的,更何況論技術(shù)和款式,這款車(chē)畢竟要比老三樣好多了;蛘呶覀円部梢赃@樣說(shuō),隨著時(shí)代的發(fā)展,悅動(dòng)已經(jīng)取代了老三樣,成為了經(jīng)濟(jì)性家庭汽車(chē)的新一代中流砥柱。

我的觀點(diǎn) | 丁丁

雖然悅動(dòng)和榮威350D的造型、價(jià)格和配置顯然更具有競(jìng)爭(zhēng)力,不過(guò)看起來(lái)翼神似乎才是更符合我口味的那道菜。即便從350D下來(lái)進(jìn)入翼神的駕駛艙時(shí),那種“寒傖”的感覺(jué)如此直接,但是一旦抓住方向盤(pán),踩下油門(mén),翼神的表現(xiàn)依然最動(dòng)我心。對(duì)于更關(guān)注駕駛感受的人而言,翼神的吸引力是顯而易見(jiàn)的,其造型也相當(dāng)個(gè)性化。350D和悅動(dòng)在舒適性和實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)決定了它們將吸引更多這個(gè)級(jí)別車(chē)的用戶(hù),而在這兩者之間作取舍,我相信更多取決于你對(duì)兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的取舍和對(duì)兩個(gè)品牌的認(rèn)可度。

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