配備ESP車型之三：標(biāo)致307兩廂2.0手動(dòng)/自動(dòng)逸致版

廠家指導(dǎo)價(jià)：15.48-16.98萬(wàn)

亮點(diǎn)總結(jié)：僅兩廂頂級(jí)版本配置ESP，實(shí)用性有所欠缺

標(biāo)致307一直是很受眾多網(wǎng)友關(guān)注的10萬(wàn)元以上主流家用車之一。在ESP配備上，標(biāo)致307只有兩廂才有配備ESP，并且也僅限于頂配車型。雖然使用的是博世8.0版本的ESP，成本顯然是不低，但實(shí)事求是地說(shuō)，十六七萬(wàn)的價(jià)格完全可以買一款中型車了，又會(huì)有幾個(gè)人去買這款頂配車型呢？看來(lái)這款配備了所謂的ESP車型的宣傳意義要更大一些。

兩廂307的動(dòng)力系統(tǒng)與三廂如出一轍，有1.6L和2.0L兩種規(guī)格，后者為新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、整車系擁有CMS智能多路協(xié)控技術(shù)，簡(jiǎn)而言之發(fā)動(dòng)機(jī)和軟件技術(shù)有著上佳水準(zhǔn)。1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。較多人選擇的是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門/發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門以及CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率108/6000KW/rpm，最大扭矩200/4000N·m/rpm，同樣是搭配5擋手動(dòng)變速器或者手自一體4檔自動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)于變速箱配合的輸出更適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)。