配備ESP車型之二：速騰（全系配備）

廠家指導(dǎo)價：13.88-19.08

亮點總結(jié)：國內(nèi)緊湊型車中第一個并截止目前唯一全系標(biāo)配ESP的車型。

一汽-大眾的速騰全系標(biāo)配了ESP，可以說，速騰是國內(nèi)緊湊型這一級別內(nèi)第一個，并且截至目前仍然是唯一全系標(biāo)配ESP的車型。對于2006年初已經(jīng)上市的速騰來說，在安全配備上的領(lǐng)先程度還是很高的。僅憑這一點，就依然還可以在目前新車迭出的緊湊型市場里占據(jù)一定的份額。

經(jīng)過論證，證明速騰配備的是德國大陸（ATE）MK60版本的四通道ESP。德國大陸生產(chǎn)的ESP最高版本為MK70，性能接近于博世ESP/8.0。除了安全配置以外，速騰的另一個亮點就是PQ35平臺的技術(shù)。主要優(yōu)勢是外觀時尚，尾燈采用全LED設(shè)計，在這一點上，甚至很多B級車都不能與之相媲美；安裝環(huán)節(jié)采用激光焊接技術(shù)可以讓拼接處達(dá)到分子層面的融合，大大提高了整車的安全性；空腔注蠟工藝也有效加強(qiáng)了車身防腐蝕能力。

速騰1.6排量車型在北京市場的優(yōu)惠幅度可以達(dá)到1萬元，并且是增配過的09款天窗版。這樣算下來，12.88萬就能買到一款出自PQ35平臺配備ESP和前排側(cè)氣囊的車型，同時電動天窗、倒車?yán)走_(dá)和205的寬胎都是新增加的配置，還是相當(dāng)不錯的。雖然速騰的其他部分很先進(jìn)，但是提起他的發(fā)動機(jī)，我們卻很難將其與先進(jìn)二字聯(lián)系起來，對于不追求動力的家庭用戶可以考慮。