當(dāng)然，主動(dòng)安全性能的大幅提升能避免很多事故的發(fā)生，但被動(dòng)安全一樣非常重要，小概率的事故發(fā)生就需要被動(dòng)安全來(lái)保護(hù)乘員的安全。Mazda 6睿翼采用更大的側(cè)梁主區(qū)域，并對(duì)B柱環(huán)形結(jié)構(gòu)、C柱和行李廂擋板處環(huán)形結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了加強(qiáng)，整體提升了車身的剛性。而高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材的使用比例達(dá)到了49%。再加上3H結(jié)構(gòu)的高剛性車身、預(yù)緊式安全帶、6安全氣囊以及主動(dòng)保護(hù)式頭枕等，最大程度上保護(hù)了乘員的安全。

帶給我們的便利性享受

便利性的提升不是僅僅增加一些功能性的配置，而是在內(nèi)部部件的設(shè)計(jì)上就要考慮的問題。Mazda 6睿翼將方向盤的角度從原來(lái)的23°調(diào)整到21°，讓握姿更加舒適，減少駕駛疲勞。而檔把位置也向上提高了32mm，并向駕駛員側(cè)移動(dòng)了22mm，讓右手在方向盤與檔把之間的移動(dòng)更加迅速與輕松。當(dāng)然，睿翼還為高端車型在方向盤上配備了手動(dòng)換檔撥片，使駕駛更加輕松。

要實(shí)現(xiàn)安全便利地駕駛，手盡量少地離開方向盤，視線始終目視前方，為此馬自達(dá)提出了“手不離方向盤，視線零轉(zhuǎn)移”的理念，由此開發(fā)出的CF-Net多功能人機(jī)界面系統(tǒng)成為一種潮流。CF-Net把空調(diào)、音響、行車電腦信息切換等功能都集中在方向盤左側(cè)的輻條上，只需要左手拇指通過操作幾個(gè)按鈕就可以實(shí)現(xiàn)豐富的功能控制。

此外，Mazda 6睿翼還提供了很多高科技的裝備，包括：無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、前后8探頭泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)前大燈及大燈清洗功能、雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刮器、側(cè)窗及外后視鏡采用氟化處理以防止雨水停留等等。

距離Mazda 6睿翼在國(guó)內(nèi)的上市還有一段時(shí)間，但它已經(jīng)給國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊，也體現(xiàn)出了一種標(biāo)桿的作用。等幾個(gè)月后，當(dāng)一位神秘的大明星為我們揭開Mazda 6睿翼在中國(guó)市場(chǎng)銷售的序幕時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中高級(jí)車型們又會(huì)有了更多新的變化。

試車 撰文 / 李 耕 攝影 / 劉 建