通過對比近三年的單月汽車銷量總量來看，銷量最低的總是2，7，8這三個(gè)月，而銷量比較好的，上半年是3月，下半年是9月過后一直飆升。造成這樣局面的原因其實(shí)也很容易理解。2月一般都是很接近年前年后的時(shí)間了，過年嘛，工廠領(lǐng)導(dǎo)休息工人回家過年導(dǎo)致產(chǎn)能不足；銀行不放貸人們把錢也攢口袋買年貨包壓歲錢導(dǎo)致消費(fèi)力不足。其余月份我就不一一解釋，有點(diǎn)偏題。

馬上到了買車的“金九銀十”，你會(huì)在這個(gè)時(shí)候出手嗎？

那么，金九銀十是否適合買車？且聽我進(jìn)一步分析。

首先，大冷和大熱絕對不是買車最佳的時(shí)機(jī)。銷量太慘淡的時(shí)候，4S店很難完成銷售任務(wù)，那么多賣一輛和少賣一輛其實(shí)差別不大，所以人家沒必要放底價(jià)賣給你，除非大家都來買底價(jià)車。但是從數(shù)據(jù)來看很明顯，既然是銷量慘淡，說明大部分人壓根兒就沒心思去買車，這是改變不了的事實(shí)。而大熱即銷量最好的時(shí)候道理其實(shí)也差不多，4S店可能已經(jīng)完成了銷售任務(wù)了，人家已經(jīng)不care you買不買車了，你更沒辦法談到底價(jià)。

馬上到了買車的“金九銀十”，你會(huì)在這個(gè)時(shí)候出手嗎？

所以我們再看看稍冷和稍熱，也就是5-6月，9-10月。5-6月銷量稍微慘淡，一方面是因?yàn)闊岽蠹也粣鄢鲩T了，另一方面5-6月都是畢業(yè)季，中考高考，大學(xué)生找工作，也沒多少閑工夫去買車。9-10月銷量好轉(zhuǎn)則是因?yàn)橛辛饲懊?-6月，以及7-8月的暑假期，汽車市場開始復(fù)蘇。

馬上到了買車的“金九銀十”，你會(huì)在這個(gè)時(shí)候出手嗎？

有人來看車了，有人來買車了，4S店爽了，領(lǐng)導(dǎo)開心了，價(jià)說不定就放低了。這是合理的推測。不過在我看來，5-6月應(yīng)該比金九銀十更好。

我們可以從心理學(xué)來分析這個(gè)問題。如果你是4S店的經(jīng)理，5月份銷量要求是500輛，按照過往的經(jīng)驗(yàn)來看，應(yīng)該可以達(dá)標(biāo)到90%，那如果多放點(diǎn)兒底價(jià)，就很有可能完成到100%，絕對是很救命的一件事兒。但如果是10月份，過往經(jīng)驗(yàn)來看，達(dá)標(biāo)率可達(dá)到100%，那么多放點(diǎn)兒底價(jià)也不過錦上添花的事兒。

這就好比足球隊(duì)的2名前鋒，有1名前鋒一個(gè)賽季進(jìn)了10個(gè)球，每個(gè)球都是第一球或者是逆轉(zhuǎn)的進(jìn)球，另外一名前鋒一個(gè)賽季進(jìn)20個(gè)球，基本上都是大勝對手的時(shí)候進(jìn)的后面的那幾個(gè)無關(guān)痛癢的球。那么哪一個(gè)前鋒更重要？毫無疑問是前者。

所以，我還是覺得5-6月份買車比金九銀十更好。當(dāng)然，這個(gè)理論也不是通吃的，畢竟每個(gè)品牌的銷量戰(zhàn)略不一樣，有時(shí)候某個(gè)月推了一輛新車行情又不一樣，還是需要綜合和理性地去分析問題。