●空間：鋒馭空間夠用/后排均支持放倒

    坐進鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓你不由自主的對這輛車的通過性充滿信心。低配車型為織物座椅，而高配座椅為真皮座椅，同時配有紅色縫線以及S.CROSS標識，座椅皮質柔軟軟，整體乘坐感較為舒適，包裹性不強，全系均為手動調節(jié)。

    勁炫ASX高配車型采用真皮座椅，前排座椅的靠墊和座墊部分經(jīng)過打孔處理后透氣性良好，且前排座椅配備有電動調節(jié)和加熱功能，在寒冷的冬天對于前排駕乘者絕對是一個福音。國產勁炫ASX重新設計了后座椅，通過更加立體和符合人機工程學的設計使后座乘客擁有了更舒適的乘坐感受，遺憾的是兩款車均沒有配備后排出風口。

【勁炫ASX  主駕駛座椅電動調節(jié)】

    鋒馭前排座椅的頭部空間非常充裕。不過副駕駛的腿部由于中控臺的設計顯得有些局促。2600mm的軸距在同級別中并不突出，它的后排空間也中規(guī)中矩，圖中1.80米的乘客坐在后排并不局促，但也不算寬敞，在該級別中屬中等水平。不過由于后排座椅椅背有些過于平直，所以導致坐姿不太放松。

【鋒馭  空間體驗】

【鋒馭  空間報告】

【勁炫ASX  空間報告】

    S.CROSS鋒馭和勁炫ASX的后排座椅均支持按4/6比例進行放倒，整個放倒過程操作較為便捷，只要扳動座椅邊上的按鈕，如此一來就有備無患，以備不時之需。

【鋒馭 行李箱】

【勁炫ASX 行李箱】