北京現(xiàn)代MISTRA名圖，早在今年四月份的上海車展上就已經(jīng)完成了首次亮相，當(dāng)時(shí)原以為廠家會(huì)選擇在廣州車展上正式推出名圖，但現(xiàn)在新車上市的日期已經(jīng)確定，那就是在距離廣州車展兩天的11月19日。很多廠家喜歡在車展上發(fā)布新車，而北京現(xiàn)代名圖卻趕在車展之前上市，錯(cuò)開(kāi)新車扎堆上市的時(shí)段，其實(shí)這樣對(duì)于新車的影響力以及宣傳效果更加出眾。

相信大家都已經(jīng)了解到MISTRA名圖的定位了，那就是高于朗動(dòng)又略低于索納塔八，其實(shí)可以說(shuō)實(shí)車的定位看起來(lái)比不亞于索八，也算是典型的中級(jí)車型�，F(xiàn)在雖然名圖新車還未上市，但我們從經(jīng)銷商處已經(jīng)了解到，名圖將會(huì)推出1.8L和2.0L兩種排量的八款車型，至于新車名圖到底怎么樣，我們還是一起進(jìn)店看一下吧。

外觀：商務(wù)兼顧時(shí)尚

近幾年內(nèi)，流體塑造的造型設(shè)計(jì)一直都是韓系三廂車的最愛(ài)，當(dāng)然北京現(xiàn)代也不例外，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚又不失優(yōu)雅，不過(guò)不得不說(shuō)的是，名圖的前臉?biāo)坪醣Ｊ亓嗽S多，確實(shí)給人一種穩(wěn)重的視覺(jué)感受，相信這些設(shè)計(jì)也正是名圖與索納塔八的區(qū)別了，而我們也更能確定新車的定位了，畢竟這么穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)，對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)，最突出的就是它的商務(wù)氣息了。

名圖的前臉設(shè)計(jì)采用的是與新勝達(dá)一樣的“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)，這個(gè)大嘴造型儼然已成為了北京現(xiàn)代的家族設(shè)計(jì)了，而且名圖采用了大面積的鍍鉻裝飾條，這也正對(duì)國(guó)人胃口。

鷹眼造型的氙氣大燈表現(xiàn)出的是運(yùn)動(dòng)與凌厲，與穩(wěn)重的前臉組合在一起，都讓名圖看上去更有一番風(fēng)味。

如果說(shuō)前臉部分的設(shè)計(jì)突出了名圖的穩(wěn)重氣息，那它的側(cè)面線條則表現(xiàn)出的就是時(shí)尚了，韓系車的流體塑造形態(tài)在側(cè)面得以保存，其實(shí)也正是穩(wěn)重的前臉與時(shí)尚的側(cè)面相配合，才讓名圖在傳統(tǒng)商務(wù)中級(jí)車中顯得如此特別；另外名圖的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4710mm/1820mm/1470mm，軸距則達(dá)到了2770mm。

今天實(shí)拍的車型是名圖1.8DLXAT，而這款車選用的輪胎規(guī)格為215/50R17，而輪轂也經(jīng)過(guò)了鏡面處理，造型也同樣很時(shí)尚。

名圖車尾部的造型與整個(gè)車身配合的相當(dāng)流暢，側(cè)面腰線直接延伸連接到尾燈，而且北京現(xiàn)代為名圖裝配了單邊雙排氣管設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)讓飽滿的車尾部分顯得更有運(yùn)動(dòng)味道，不過(guò)在低配車型中并無(wú)此項(xiàng)配置。

總結(jié)：名圖的前臉部分設(shè)計(jì)略顯穩(wěn)重，不過(guò)它的整體設(shè)計(jì)卻又不失時(shí)尚感，對(duì)于一款定位商務(wù)的中級(jí)車來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代名圖的外觀造型算是國(guó)內(nèi)商務(wù)中級(jí)車的最新潮流了。