雪弗蘭科魯茲 指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬(wàn)

參與賽事： WTCC（世界房車(chē)錦標(biāo)賽）

其實(shí)在國(guó)際汽車(chē)聯(lián)盟旗下的頂級(jí)國(guó)際汽車(chē)比賽中，世界房車(chē)錦標(biāo)賽（WTCC）是最親民、最貼近車(chē)迷的比賽。賽道上轟鳴而過(guò)的賽車(chē)就是身邊熟悉的科魯茲，從外觀看，除了前后空氣動(dòng)力套件外，與量產(chǎn)版雪佛蘭科魯茲并無(wú)二致。金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的前隔柵、極具雕塑感的肩部線(xiàn)條、流暢的弧線(xiàn)型車(chē)頂、雙門(mén)跑車(chē)的車(chē)身比例，以及同樣銳利的頭燈。體現(xiàn)雪佛蘭科魯茲充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)和激情的特質(zhì)。

作為美系運(yùn)動(dòng)代表，科魯茲擁有1.6L，1.8L甚至還有1.6T車(chē)型，兩個(gè)排量三種動(dòng)力選擇，從實(shí)用以及保養(yǎng)維護(hù)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，我們主要是談?wù)勛匀晃鼩獾谋憩F(xiàn)�？启斊潛碛型ㄓ米钕冗M(jìn)的1.6L和1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)；1.6L車(chē)型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭150N.m/3800rpm，1.8L車(chē)型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。

科魯茲前輪為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后輪為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。懸掛總體調(diào)教略顯偏硬，但減震器效果不錯(cuò)，過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，車(chē)身動(dòng)作沒(méi)有多余跳動(dòng)或晃動(dòng)；路面不平整時(shí)，懸掛大都以輕松的姿態(tài)應(yīng)付，沒(méi)有多余的動(dòng)作。傳入車(chē)內(nèi)的聲音經(jīng)過(guò)底盤(pán)懸掛的過(guò)濾，沉實(shí)而不刺耳�？启斊澰陔妱�(dòng)助力的幫助下轉(zhuǎn)向非常清晰，轉(zhuǎn)向的初段調(diào)教比較直接，車(chē)身響應(yīng)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作完全不拖泥帶水。