到底是堅(jiān)持一個(gè)品牌還是多個(gè)品牌？

奇瑞高層此前對(duì)品牌規(guī)劃有不同意見(jiàn)。不過(guò)，奇瑞的首度回應(yīng)表明困擾奇瑞兩年多來(lái)的品牌梳理終于接近尾聲，回歸一個(gè)品牌將標(biāo)志著奇瑞歷時(shí)2年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型告一段落。

近日，奇瑞決策層已經(jīng)就今后十年的發(fā)展方向作出重大調(diào)整，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，已經(jīng)起步向“全面正向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系”轉(zhuǎn)型。通過(guò)今后兩年的過(guò)渡期，全部乘用車(chē)將“回歸一個(gè)奇瑞品牌”。

據(jù)了解，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，不論是內(nèi)外資還是合資品牌車(chē)企，奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品線是最長(zhǎng)的，甚至超過(guò)了上海大眾，這就導(dǎo)致了其每種產(chǎn)品的研發(fā)投入和推廣費(fèi)用都不高。

奇瑞官網(wǎng)資料顯示，該公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，上市產(chǎn)品包括13大系列26款車(chē)型。但是，奇瑞這幾年新開(kāi)發(fā)的車(chē)型幾乎沒(méi)有能夠叫得響的，銷(xiāo)量主力軍仍然是奇瑞QQ和奇瑞瑞虎兩大老車(chē)型，其他車(chē)型都是月銷(xiāo)量以千輛為單位，但是奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)型月銷(xiāo)量則以萬(wàn)輛為單位。量級(jí)不一樣，零部件供應(yīng)商的態(tài)度就不一樣，零部件成本價(jià)格也會(huì)不一樣，使得企業(yè)發(fā)展進(jìn)入惡性循環(huán)期。

目前，奇瑞汽車(chē)乘用車(chē)共有奇瑞、瑞麒和威麟三個(gè)品牌，未來(lái)三個(gè)品牌將統(tǒng)一為奇瑞品牌，而專(zhuān)注于微型車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)瑞品牌將劃歸奇瑞控股公司的商用車(chē)板塊。

按照奇瑞的初步規(guī)劃，未來(lái)奇瑞品牌將分為A和E兩個(gè)產(chǎn)品系列，其中A系列定位于動(dòng)感、科技和品質(zhì)，而E系列則定位于家用和舒適。