內(nèi)部配置

馬自達(dá)CX-5對比雷諾科雷傲

本次對比選取的馬自達(dá)CX-5 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴版和科雷傲 2012款 2.5 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版都是各自車系里的次頂級車型，所以它們的配置都可以說是相當(dāng)齊全，筆者在下文中會詳細(xì)解說這些配置。在內(nèi)飾整體風(fēng)格上，CX-5強調(diào)的是運動感和科技感，而它的全黑內(nèi)飾加上黑色的硬質(zhì)拋光飾條幫它達(dá)到了這一效果。而科雷傲的內(nèi)飾整體風(fēng)格則走的是家用與商用結(jié)合的道路，上深下淺的內(nèi)飾配色讓眼睛很舒服。

在主動安全方面，CX-5配置了前排雙氣囊，前排側(cè)氣囊以及前后頭部氣囊；而科雷傲在主動安全方面的配置于CX-5完全一樣，說明兩款車都對乘客的安全有良好的保護(hù)。

馬自達(dá)CX-5對比雷諾科雷傲

在方向盤方面，CX-5的方向盤是帶前后左右四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤，并帶有多功能調(diào)節(jié)鍵；科雷傲的方向盤同樣是真皮方向盤，同樣具有四向調(diào)節(jié)和多功能鍵，但是它的造型和質(zhì)感不如CX-5的方向盤，多功能鍵的功能也不夠豐富。

馬自達(dá)CX-5對比雷諾科雷傲

在多媒體配置方面， CX-5僅具有帶MP3讀取的單碟CD和AUX IN接口，而科雷傲則具有導(dǎo)航系統(tǒng)，中央彩色大屏，人機交互系統(tǒng)，內(nèi)置硬盤和車載電話等。在這一方面，CX-5沒有拿出足夠的誠意。

在舒適性配置方面，CX-5具有電動天窗，以及帶花粉過濾的分區(qū)自動空調(diào)，而科雷傲則具有電動全景天窗，帶后座出風(fēng)口的分區(qū)自動空調(diào)，不過它的空調(diào)不具有花粉過濾功能。CX-5能夠創(chuàng)造一個空氣清新的車內(nèi)環(huán)境，而科雷傲更多的照顧了后排乘客。

馬自達(dá)CX-5對比雷諾科雷傲

CX-5采用了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了超高的壓縮比，這也使它擁有113 kW/6000rpm的最大功率和198N·m/4000rpm的峰值扭矩，此外它采用了燃油直噴技術(shù)，燃油使用效率高，排放低，并且可以使用普通的93號汽油�？评装敛捎昧�2.5L的自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為126 kW/6000rpm，峰值扭矩226N·m/4400rpm。我們可以看到盡管CX-5的發(fā)動機排量只有2.0L，但是在數(shù)據(jù)上與科雷傲的2.5L發(fā)動機并沒有比較懸殊的差距，這就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的先進(jìn)之處。

馬自達(dá)CX-5對比雷諾科雷傲

CX-5采用了輕量化的6速手自一體變速箱，這款變速器擁有6個前進(jìn)擋，并提供手動換擋模式，既能夠在長途旅行的時候節(jié)省駕駛者的體力，也能提供一定的運動性�？评装敛捎玫氖荂VT無級變速箱，這款變速箱具有6個模擬前進(jìn)擋，同樣提供了手動換擋模式，但是它更多是偏向于舒適，幾乎不能給予駕駛者運動的駕駛感覺。

本次選取的兩款車型都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但是它們的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都相對簡單，并不能真的面對越野路況，只能增加車輛在公路行駛時的安全性。而它們的懸架結(jié)構(gòu)都是前麥弗遜后多連桿。只是CX-5由于采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在懸架的調(diào)校和強度上強出一籌。

總結(jié)：經(jīng)過詳細(xì)的對比，想必大家都對CX-5和科雷傲這兩款車型有了較為深入的了解。我們可以看到CX-5更加注重技術(shù)，它在大燈，發(fā)動機，變速箱，底盤燈方面具有比較明顯的優(yōu)勢，而且外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上也有一定優(yōu)勢�？评装恋膬�(yōu)勢則在于配置，在多媒體配置和舒適性配置上，它都比CX-5更加厚道。筆者認(rèn)為，CX-5更加適合于追求新技術(shù)和運動感的年輕人，而科雷傲則適合于30-45歲的沉穩(wěn)的商務(wù)人士。