大象是否也能裝下？——車內(nèi)空間對(duì)比

比亞迪S6：★★★★

奇瑞瑞虎：★★★

凡是購(gòu)買SUV的消費(fèi)者，幾乎都是看中了SUV寬敞舒適的大空間。相比普通轎車而言，SUV的空間完全能用“闊綽”二字來(lái)形容，靈活多變的空間組合方式，為外出旅游以及搬家運(yùn)貨創(chuàng)造了極佳的條件，因?yàn)閷?duì)于空間需求許多人都希望“多多益善”。

比亞迪S6的長(zhǎng)、寬、高分別為4810毫米、1855毫米和1680毫米，軸距為2720mm。在同級(jí)別中比亞迪S6的空間表現(xiàn)屬于中等偏上，雖然和瑞虎一樣處于經(jīng)濟(jì)型SUV之列，但寬裕前后排乘坐空間、平直的后排地盤(pán)以及眾多的儲(chǔ)物空間，都為駕乘者創(chuàng)造了“隨手放”的可能。不過(guò)由于后備胎下置，加上儲(chǔ)物格也同樣下置，S6的后備箱的高度明顯狹窄不少。這對(duì)于放置較高的物品來(lái)說(shuō)不算有利，而且向上掀起的后備箱蓋，則讓一些身材矮小的女士可能會(huì)感到不便。

瑞虎精英版長(zhǎng)、寬、高分別為4390毫米、1765毫米和1705毫米、軸距為2510mm。雖然外形尺寸小于S6，但精悍的“身材”卻有利于城市游走，也方便入位停車。另外，由于瑞虎后備箱門(mén)采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)，因此更加適合女性駕駛者日常使用，而且較低的地板高度也有利于物品的放置。

都是鋼管還有不同？——懸架系統(tǒng)對(duì)比

比亞迪S6：★★★

奇瑞瑞虎：★★★★

懸架系統(tǒng)的重要性，幾乎盡人皆知。好的懸架帶來(lái)好的駕乘體驗(yàn)，令車輛的操控性也成倍提升。不過(guò)受制于成本因素，10萬(wàn)元市場(chǎng)中的SUV車型，通常會(huì)在懸架的選擇上考慮再三。兼顧運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)還要確保舒適性，這樣的要求往往難于達(dá)成，有一點(diǎn)“性格”其實(shí)對(duì)SUV并非壞事。

作為一款城市SUV，比亞迪S6采用了前麥弗遜，后麥弗遜+三連桿的懸掛形式。對(duì)于麥弗遜應(yīng)用在前懸，人們已經(jīng)非常熟悉了，而運(yùn)用在后懸，或許還有人不太清楚。其實(shí)作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，占用空間小的轎車懸架，麥弗遜同時(shí)也存在抗側(cè)傾能力差、承載能力一般的缺點(diǎn)。而S6將其應(yīng)用于后懸上，雖然能在通過(guò)顛簸路面時(shí)過(guò)濾大部分震感；但劇烈操控時(shí)車身側(cè)傾明顯的不足也顯而易見(jiàn)。

相比之下，瑞虎的前麥弗遜+后拖曳臂懸架組合形式，則在操控表現(xiàn)上更成熟一些。穩(wěn)定桿的使用在高速行駛時(shí)，幫助瑞虎有效減小車身側(cè)傾；而雙向雙作用的筒式減震器則幫助瑞虎通過(guò)顛簸路面時(shí)，也能具有良好的減震效果。當(dāng)然相比更高級(jí)SUV所采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，拖曳臂所帶來(lái)的駕駛感受偏向硬朗，但經(jīng)英國(guó)米拉公司調(diào)校的底盤(pán)確實(shí)在運(yùn)動(dòng)化打造上，具備明顯的歐系車風(fēng)格特點(diǎn)。干脆直接的路面反饋比起S6較為模糊的感覺(jué)，讓人更清楚操控的極限所在。

現(xiàn)在樣樣都和國(guó)際慣例看齊，但偏偏收入沒(méi)和國(guó)際接軌的中國(guó)，“性價(jià)比”的赫赫聲名可謂無(wú)人不知，無(wú)人不曉。不過(guò)在界定值不值的問(wèn)題上，性價(jià)比又不是參考的唯一標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在購(gòu)車這件事上，何種功能才是最具價(jià)值的，不同的車型肯定具有不同的界定。所以性價(jià)比究竟意味著什么？或許并不能用一種眼光看待。