據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2012年上半年，汽車產(chǎn)銷總體呈小幅增長(zhǎng)，下面我們從九個(gè)方面具體分析：

一、汽車產(chǎn)銷同比低速增長(zhǎng)，呈現(xiàn)逐月走高態(tài)勢(shì)

上半年汽車產(chǎn)銷952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.1%和2.9%。

受宏觀環(huán)境影響，今年年初我國(guó)汽車產(chǎn)銷形勢(shì)開(kāi)局不利，前三個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷同比均低于上年同期，但降幅呈現(xiàn)逐月收窄趨勢(shì)。1-4月汽車生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，1-5月汽車銷量也由前4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，之后汽車產(chǎn)銷增速呈現(xiàn)了逐月走高的態(tài)勢(shì)。

我國(guó)汽車產(chǎn)銷在經(jīng)歷了2009和2010年的高速增長(zhǎng)后，進(jìn)入高位盤整階段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力，在短期內(nèi)汽車產(chǎn)銷不存在快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。從上半年完成情況看，目前汽車產(chǎn)銷仍處于調(diào)整階段。

6月末，汽車企業(yè)庫(kù)存為68.86萬(wàn)輛，比5月末下降了4.03萬(wàn)輛，比2011年年底下降5.7萬(wàn)輛。乘用車和商用車庫(kù)存均出現(xiàn)了下降。

二、乘用車產(chǎn)銷增速較快，商用車下降明顯

上半年，汽車各車型產(chǎn)銷增速呈現(xiàn)明顯差異，乘用車增速明顯好于商用車，商用車中貨車類車型由于受宏觀調(diào)控影響，產(chǎn)銷低迷，上半年表現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)。

上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成759.93萬(wàn)輛和761.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和7.1%。其中SUV產(chǎn)銷增速均超過(guò)30%，遠(yuǎn)高于其他車型；其次是轎車，產(chǎn)銷增速分別為6%和5.5%；MPV產(chǎn)量略低于上年同期，銷量同比增長(zhǎng)4.3%；交叉型乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%，銷量比上年同期下降0.8%，下滑趨勢(shì)有所緩解。轎車中，1.6升及以下的轎車銷售367.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，低于轎車整體增長(zhǎng)速度；1.6升及以下轎車銷量占轎車總量比重為70.34%，比上年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。

上半年，商用車產(chǎn)銷分別完成192.99萬(wàn)輛和198.46萬(wàn)輛，同比分別下降8.6%和10.4%。其中客車類車型產(chǎn)銷均高于上年同期，貨車、半掛牽引車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷均低于上年同期水平。

三、自主品牌乘用車市場(chǎng)低迷

上半年，自主品牌乘用車銷售315.11萬(wàn)輛，同比下降0.2%，同期乘用車總體呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。占乘用車銷售總量的41.4%，占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。上半年分月情況看，呈現(xiàn)明顯逐月下降趨勢(shì)，且每月情況均低于上年同期，6月達(dá)到上半年的最低點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明，我國(guó)自主品牌乘用車綜合競(jìng)爭(zhēng)力雖有很大提升，但仍與外資品牌有一定的差距，在市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)的情況下，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

上半年，自主品牌轎車銷售142.33萬(wàn)輛，同比下降6.8%，占轎車銷售總量的27.2%，占有率同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。

從上半年國(guó)外品牌乘用車同比增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期，其中德系表現(xiàn)最為突出，增速接近20%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；日系車同比增長(zhǎng)也超過(guò)10%，其他各系均低于10%。從市場(chǎng)占有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系和日系提高了1個(gè)百分點(diǎn)以上。

從上半年國(guó)外品牌轎車同比增長(zhǎng)情況看：日系、德系、美系、法系和韓系均高于上年同期，其中德系和韓系增長(zhǎng)依舊較快，分別為14.6%和13.8%，日系也接近10%；從市場(chǎng)份額累計(jì)同比看，各系均上升，其中德系、日系和韓系上升明顯。

四、市場(chǎng)集中度有所提升

汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為844.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%；高于全行業(yè)增長(zhǎng)幅度1.6個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的88.0%，比上年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。

五、新能源、非插電式混合動(dòng)力、替代燃料汽車產(chǎn)銷情況

據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年汽車整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車3167輛，其中：純電動(dòng)汽車3021輛、插電式混合動(dòng)力汽車146輛；銷售新能源汽車3525輛，其中：純電動(dòng)汽車3444輛、插電式混合動(dòng)力汽車81輛。

非插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷分別為3807輛和3905輛，替代燃料汽車產(chǎn)銷分別為2.11萬(wàn)輛和2.17萬(wàn)輛。

六、汽車商品國(guó)際貿(mào)易活躍

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。其中5、6兩個(gè)月出口均超過(guò)10萬(wàn)輛，4、5、6連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，1-5月，我國(guó)汽車商品國(guó)際貿(mào)易活躍，進(jìn)出口金額增長(zhǎng)較快，其中進(jìn)口金額超過(guò)出口金額，出現(xiàn)明顯貿(mào)易逆差。

1-5月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為639.04億美元，同比增長(zhǎng)19.4%。其中進(jìn)口金額347.13億美元，同比增長(zhǎng)21.2%，出口金額291.91億美元，同比增長(zhǎng)17.3%，貿(mào)易逆差為55.22億美元。

1-5月，累計(jì)進(jìn)口各類汽車51.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%。累計(jì)進(jìn)口金額222.12億美元，同比增長(zhǎng)37.74%。其中：轎車進(jìn)口20.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.97%；越野車進(jìn)口19.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.71%；小型客車進(jìn)口8.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.16%。1-5月，上述三大類汽車品種共進(jìn)口48.52萬(wàn)輛，占汽車進(jìn)口總量的94.91%。

1-5月，汽車?yán)塾?jì)出口35.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。出口金額50.19億美元，同比增長(zhǎng)38.17%。其中：轎車出口15.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.72%；載貨車出口12.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.79%；客車出口4.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.06%。1-5月，上述三大類汽車品種共出口32.66萬(wàn)輛，占汽車出口總量的92.31%。

七、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)繼續(xù)呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)1-5月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入同比分別增長(zhǎng)7.2%和5.1%，比1-4月分別提高3.4和1.8個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利稅總額同比增長(zhǎng)16.2%。主要指標(biāo)增速呈現(xiàn)了逐月提高的發(fā)展趨勢(shì)。

需要指出的是，一方面，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量有所提升，主要表現(xiàn)在利稅總額增長(zhǎng)速度高于同期營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)速度，企業(yè)投資收益呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，企業(yè)總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率均高于上年同期。另一方面，重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨著一些困難，5月末，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）應(yīng)收賬款為1325.31億元，增長(zhǎng)速度為20.7%；企業(yè)融資成本加大，利息支出成倍增長(zhǎng)；企業(yè)短期借款增長(zhǎng)達(dá)到50%，也說(shuō)明企業(yè)資金周轉(zhuǎn)存在一定困難；另外企業(yè)人工成本增長(zhǎng)過(guò)快，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

根據(jù)我會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1-5月全行業(yè)規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)，全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增速達(dá)到12%，總體處于良好發(fā)展區(qū)間。

按照企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型劃分，外商投資企業(yè)汽車工業(yè)總產(chǎn)值增速最快，達(dá)到16.6%，高于全行業(yè)4.6個(gè)百分點(diǎn)；內(nèi)資企業(yè)增速低于10%，處于全國(guó)總體水平之下，為8.8%。

按照地區(qū)劃分，1-5月我國(guó)東部、中部、西部和東北地區(qū)汽車工業(yè)總產(chǎn)值所占比重分別為53.3%、17.3%、14.9%和14.5%，四類地區(qū)中東北地區(qū)增速最快，達(dá)到21.1%；其次為東部地區(qū)、西部地區(qū)和中部地區(qū)，分別為11.5%、10.5%和7.7%，均低于全國(guó)總體水平。

八、摩托車產(chǎn)銷低位運(yùn)行，產(chǎn)銷量為近六年來(lái)同期最低

上半年，由于市場(chǎng)的不景氣，摩托車行業(yè)產(chǎn)銷保持低水平發(fā)展。月均產(chǎn)銷量不足200萬(wàn)輛，同比呈一定下降。

上半年，累計(jì)完成摩托車產(chǎn)銷1162.91萬(wàn)輛和1173.81萬(wàn)輛，同比下降11.4%和10.8%，產(chǎn)銷量成為近六年來(lái)同期最低。

九、摩托車出口前低后高，累計(jì)出口量同比依然下降

上半年，全行業(yè)出口摩托車低于上年同期，月度出口最高的月份為5月份，總體表現(xiàn)為前低后高、振蕩上揚(yáng)走勢(shì)。

上半年，累計(jì)出口摩托車448.59萬(wàn)輛，同比下降8.9%；累計(jì)出口金額23.90億美元，同比增長(zhǎng)4.1%。