帝豪EC7按照歐洲設(shè)計(jì)制造，研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)我們看不到，但從帝豪EC7的各種評(píng)測(cè)中可以看出，歐洲標(biāo)準(zhǔn)并非空口說白話。不論是備受關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)還是各項(xiàng)細(xì)小配置，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，從環(huán)保到汽車整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，EC7在測(cè)試過程中都獲得了ECE標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。這與EC7在研發(fā)過程中的嚴(yán)格要求是分不開的。

EC7在研發(fā)過程中進(jìn)行了累計(jì)100萬公里強(qiáng)化耐久、高溫高原、頂蓋強(qiáng)度、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度、除霜除霧、ABS冬季和夏季匹配、車門開關(guān)耐久、四門兩蓋剛度及強(qiáng)度、行人保護(hù)認(rèn)證試驗(yàn)；以及車內(nèi)氣味性檢測(cè)、部分零部件環(huán)境試驗(yàn)、歐洲預(yù)認(rèn)證試驗(yàn)、白車身模態(tài)及剛度、整車公告定型試驗(yàn)等等一系列測(cè)試。

節(jié)能環(huán)保上，EC7的升功率達(dá)到57.2KW/L，可以與世界同類型名車媲美，排放達(dá)歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)；車材料達(dá)到95%回收率，在選材上實(shí)行綠色采購計(jì)劃，優(yōu)先選擇可回收材料，不但杜絕了鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等要害金屬元素的使用，還并且嚴(yán)格控制車內(nèi)污染物，營造一個(gè)綠色、安全的內(nèi)部乘車空間。另外采用水性漆以水作為溶劑，大大減少了常規(guī)油漆中有機(jī)溶劑揮發(fā)對(duì)大氣的污染，具有良好光澤度、遮蓋力和附著力。國內(nèi)目前只在中高端合資品牌車型上使用。
看不見的責(zé)任研發(fā)，觸的到的歐洲四星

安全性能上，帝豪EC7按照歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。帝豪EC7在國內(nèi)同級(jí)別車型中首次引入了行人保護(hù)設(shè)計(jì)的理念，四氣囊和側(cè)氣簾充分考慮了行人保護(hù)、各向碰撞等問題。

帝豪EC7在C-NCAP安全碰撞中以46.8的高分獲得五星安全評(píng)價(jià)，在E-NCAP歐洲安全碰撞測(cè)試中獲得四星安全評(píng)價(jià)，這是中國自主品牌在E-NCAP測(cè)試中第一次獲得這樣的好成績！

吉利的工程師們?yōu)榱耸笶C7滿足歐洲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，做了大量細(xì)致的開發(fā)工作。共有200多名研發(fā)人員參與了EC7的安全開發(fā)，先后進(jìn)行了100余次的整車碰撞試驗(yàn)、180余次滑臺(tái)試驗(yàn)、數(shù)百次零部件驗(yàn)證試驗(yàn)以及大量的仿真分析。敢于到歐洲進(jìn)行碰撞測(cè)試，是要有底氣的。

帝豪EC7上市以來備受關(guān)注和好評(píng)，它隱形的翅膀會(huì)讓它飛得越來越好。