再次成為“焦點(diǎn)” 全新福克斯試駕報(bào)告

方向輕盈、操控靈活、內(nèi)外時(shí)尚、極度省油，如果在美系品牌中同時(shí)能找到具備這幾大優(yōu)勢的車型，那么請你不要懷疑，這就是福特全新一代�？怂�。在長達(dá)一周的深度體驗(yàn)之后，記者深刻感悟到，這輛美式鋼炮以前所謂的“油老虎”和粗糙工藝現(xiàn)已完全不見蹤跡，而時(shí)尚、質(zhì)感和節(jié)油這三大特點(diǎn)則將成為它上市之后最為恰當(dāng)?shù)拇�名詞。

上周，雖然距新福克斯正式上市還有近1個(gè)月的時(shí)間，但為滿足小記長達(dá)數(shù)月的執(zhí)著期待，長安福特特別向小記申請了一輛新�？怂棺鳛榇�步座駕。自拿到車的那天開始，同事及朋友們的各種羨慕、嫉妒、恨便無時(shí)無刻的伴隨著我，而無論在何處，只要這輛車停在哪里，就如同�？怂沟挠⑽拿�稱“Focus”一樣，它就是哪里的焦點(diǎn)。

新�？怂勾舜慰烧f是經(jīng)歷了脫胎換骨的整形，如果不是貼著巨大的福特LOGO和Focus的尾標(biāo)，眨眼間很難認(rèn)出這就是�？怂谷�新一代，流暢的外形、全新的色澤，讓它的外觀幾乎不亞于某些豪華高端品牌車型。當(dāng)我把車停在路邊的時(shí)候，往往有人看著這輛車都走過了很長一截，又跑回來驚訝的說道：“啊，這就是新福克斯！”而他們只被外觀所迷倒，卻不知道精致極其富有質(zhì)感的內(nèi)飾，會更讓人覺得細(xì)節(jié)和品質(zhì)才是新�？怂拐嬲�想傳達(dá)的精髓。

在這一周的深度體驗(yàn)中，最深刻的體會除了每天感受它的光彩奪目之外，就是那充滿十足科技感的SYNC娛樂系統(tǒng)了，在第一次上車后我便通過藍(lán)牙系統(tǒng)將手機(jī)和車輛進(jìn)行了對接，而隨后，我手機(jī)上的所有信息便導(dǎo)入到了SYNC系統(tǒng)中，撥打電話、查找號碼全部利用語音就可完成。不僅如此，SYNC還可通過藍(lán)牙播放手機(jī)內(nèi)的音樂或網(wǎng)絡(luò)電臺，而這些功能在下車時(shí)將自動關(guān)閉，待上車后又將自動開啟，操作十分便利。

如果說新福克斯的外形和內(nèi)飾是全面整形，那么其動力系統(tǒng)可算是換芯了。此次試駕的車輛為新�？怂�2.0L運(yùn)動手動版，車輛雖搭載了Ecoboost直噴發(fā)動機(jī)，但變速箱使用的則為5速手動變速器，它的好處在于更能充分的發(fā)揮新福克斯操控上的潛能。在怠速狀態(tài)下，新�？怂贡憩F(xiàn)得非常的安靜，即使在車內(nèi)打開車窗，也幾乎感受不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，但只要掛擋踩下油門，這時(shí)的右腳便可隨心所欲的控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，沒有任何的間隙也沒有任何的浪費(fèi)，125千瓦的動力在彎道扭力智能分配系統(tǒng)的介入下，讓車輛即使在彎多路窄的郊區(qū)道路上也十分有安全感。

在操控體驗(yàn)中，新�？怂棺蠲黠@的變化就是方向盤的力度，全新的方向盤不僅在功能上科技感十足，而且在操縱上變得非常的輕盈，低速狀態(tài)下，輕巧得幾乎一根手指都能轉(zhuǎn)動，而在行駛中，隨著速度的增加變得非常沉穩(wěn)，指向性也十分的精準(zhǔn)。在一周的試駕時(shí)間里，我總共行駛了1100公里，而只加了不到600元的汽油，大致算下來還不到7L/100km，看來比較之前的�？怂惯@發(fā)動機(jī)進(jìn)步不只是看上去那么簡單了。

在我試駕新�？怂沟倪@段時(shí)間里，不斷的有朋友打電話給我，向我詢問福克斯的駕駛感受，而我說得最多的只有一句，那就是新一代�？怂怪档媚銚碛�。