汽車已經(jīng)成為越來(lái)越多家庭的必需品，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，擁有一輛汽車已經(jīng)不像十幾年前那樣難以實(shí)現(xiàn)了。隨著汽車市場(chǎng)和技術(shù)的成熟，汽車制造成本也越來(lái)越低，一輛10萬(wàn)元左右的車就能滿足大多數(shù)家庭的用車需求，于是各大廠商也紛紛在這個(gè)價(jià)位投入自己的主力車型，搶占這塊可能是汽車市場(chǎng)中最大的蛋糕。消費(fèi)者在挑選這個(gè)價(jià)位的車型的時(shí)候也會(huì)特別的猶豫不決。

10萬(wàn)元左右的車型中，B級(jí)車、A級(jí)車不算很多，主要還是以A0級(jí)車為主，它們雖然沒(méi)有B級(jí)車那樣寬大闊綽的空間，但應(yīng)付一般家庭的需要還是沒(méi)問(wèn)題的，動(dòng)力性能雖然不會(huì)讓您體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感，但在城市道路中也能游刃有余的發(fā)揮自己的水平，較為經(jīng)濟(jì)的油耗更可以從根本上降低一些用車成本，于是很多家庭在買車的時(shí)候首先考慮的就是更適合家用的A0級(jí)車。在10萬(wàn)元左右的家轎市場(chǎng)中有許多許多車型值得大家考慮。

凱越

2011款別克凱越車身尺寸為4515mm/1725mm/1445mm，軸距為2600mm，整體設(shè)計(jì)以中庸成熟感為主。立體分層晶鉆大燈、LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈則更加時(shí)尚現(xiàn)代。晶亮透明式霧燈防水效果更好。車頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口巧妙融為一體。

新凱越1.6基本主被動(dòng)安全功能齊全，雙安全氣囊，ABS EBD,剎車輔助BA,發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，四輪碟剎都沒(méi)有缺席，舒適方面，CD 6喇叭音響也算齊全，且車內(nèi)后視鏡帶自動(dòng)防炫目功能，人性化設(shè)計(jì)比較到位。同時(shí)，博世Bosch 5.3 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及EBD電子剎車力分配系統(tǒng)，提高了剎車平穩(wěn)性和安全性，連同其它主、被動(dòng)周密安全設(shè)計(jì)，一路守護(hù)身心，讓駕乘者時(shí)刻保持安心與從容。

動(dòng)力方面：新凱越的配置與老款相同，同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力 119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊 為 106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn) 在的 3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。

保養(yǎng)方面：別克凱越的整車質(zhì)保期是2年或者6萬(wàn)公里，店內(nèi)贈(zèng)送2次免費(fèi)保養(yǎng)，新車3個(gè)月/5000公里做首保，以后每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)，做一次小保養(yǎng)的費(fèi)用在260元左右，包含機(jī)油、機(jī)濾和工時(shí)費(fèi)。大保養(yǎng)根據(jù)車的實(shí)際使用情況而定，費(fèi)用根據(jù)車況和材料不同，具體產(chǎn)生的費(fèi)用不同。

本周凱越在口碑上的熱度值為1446點(diǎn)，網(wǎng)友美譽(yù)度86%，39%的網(wǎng)友持幣待購(gòu)，位列受關(guān)注車型第12位。網(wǎng)友綜合評(píng)分為74分。最熱車友評(píng)論：相比較同價(jià)位車，空間較大，厚實(shí)，追尾過(guò)一次，只是牌照框凹了點(diǎn)，其他無(wú)損傷，操控感還不錯(cuò)，外觀也還好。缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，高速市區(qū)路各半，油耗大概在9個(gè)左右，提速不快，駕駛室車窗搖上去會(huì)有嘎卡的感覺(jué)，急剎的制動(dòng)距離有點(diǎn)長(zhǎng)。跑了1.7萬(wàn)公里，凱越給我的總體感覺(jué)還不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。