創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是看點(diǎn)

動(dòng)力方面，CX-5也是首款針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)等全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的SUV車(chē)型。動(dòng)力上，新車(chē)采用的是SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)之前的數(shù)據(jù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達(dá)到210牛米。使用此款新技術(shù)我想只有兩個(gè)目的，一是提升動(dòng)力，二是降低油耗。

據(jù)馬自達(dá)方面公布的資料顯示，新發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)14：1 ，油耗及扭力等數(shù)據(jù)提升超過(guò)15%，在動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有不俗表現(xiàn)。目前海外已經(jīng)有多款馬自達(dá)車(chē)型開(kāi)始配備這套全新的動(dòng)力總成，而馬自達(dá)方便也表示將在2013年完成對(duì)國(guó)內(nèi)馬自達(dá)車(chē)型的升級(jí)。

在變速器方面，歐版車(chē)型上出現(xiàn)的6速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器也有可能被國(guó)內(nèi)常用的型號(hào)所取代，這主要是針對(duì)六速自動(dòng)變速器，在國(guó)內(nèi)很有可能就換成了與其他馬自達(dá)車(chē)型一樣的5AT。而6MT變速器不會(huì)有變化。

總結(jié)：

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中SUV車(chē)型依然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)對(duì)象的主流，特別是對(duì)于緊湊SUV細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，馬自達(dá)的這款CX-5入華后，確實(shí)會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的車(chē)型選擇空間，但其先進(jìn)口的身份將給我們帶來(lái)怎樣的售價(jià)，將成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，如果定價(jià)合理，我們有理由相信，新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)知度也會(huì)大幅度增加。更多新車(chē)消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注廣西汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道。