成品油又要漲了！

“按三地原油達(dá)10%的變化率，此次最少漲500元/噸�！�

等了一個(gè)兩會(huì)，成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)箭在弦上。截至3月16日，已經(jīng)超過新一輪成品油上調(diào)窗口打開時(shí)間點(diǎn)整整8天，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參照的三地原油變化率已達(dá)10%，遠(yuǎn)超4%。

3月15日，中宇資訊向記者透露，市場(chǎng)消息稱發(fā)改委正緊急征求中石化、中石油兩大集團(tuán)價(jià)改方案，可能對(duì)汽柴油噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)做出規(guī)定，更有石化系統(tǒng)內(nèi)加油站爆出調(diào)價(jià)傳聞稱，最近兩三天調(diào)價(jià)的可能性極大�！皟r(jià)格肯定要漲了，不是今晚漲就是3月19日（周一）漲。按照目前三地原油達(dá)10%的變化率，此次成品油調(diào)價(jià)最少要漲500元/噸。”3月16日，中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為。

發(fā)改委醞釀公布調(diào)價(jià)信息

受到國(guó)際油價(jià)近日不斷走高的沖擊，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已到了不得不調(diào)的當(dāng)口。

3月15日，受油價(jià)上漲影響，英國(guó)預(yù)計(jì)美國(guó)很快將釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。受此影響，紐約商品交易所原油期貨盤中下跌超過2美元，至一個(gè)月低位每桶103.78美元。

當(dāng)日，紐約商品交易所4月輕質(zhì)低硫原油期貨合約結(jié)算價(jià)跌32美分，至每桶105.11美元；倫敦洲際石油交易所北海布倫特原油期貨合約結(jié)算價(jià)跌1.42美元，至每桶123.55美元；北海布倫特原油期貨合約價(jià)格近期位于2008年以來(lái)最高水平；與此同時(shí)，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)美國(guó)全國(guó)汽油價(jià)格將自2008年夏季以來(lái)首次超過每加侖4美元。

盡管經(jīng)歷了一段時(shí)間飆漲的國(guó)際油價(jià)終于經(jīng)歷微幅下跌，但國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口早已經(jīng)打開。3月8日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的兩個(gè)必要條件——“22個(gè)工作日”和“三地原油變化率突破±4%”同時(shí)具備，成品油上調(diào)窗口再度打開。

而截至3月15日，目前國(guó)內(nèi)參照的三地原油變化率已經(jīng)突破10%。

3月16日，中宇資訊分析師王金濤稱，國(guó)內(nèi)“兩會(huì)”結(jié)束，成品油調(diào)價(jià)進(jìn)入敏感期，3月15日市場(chǎng)消息稱發(fā)改委正緊急征求中石化、中石油兩大集團(tuán)價(jià)改方案，可能對(duì)汽柴油噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)做出規(guī)定，更有石化系統(tǒng)內(nèi)加油站爆出調(diào)價(jià)傳聞，最近兩三天調(diào)價(jià)的可能性極大。

中石油相關(guān)人士告訴記者，征求的只是對(duì)不同的油種從噸轉(zhuǎn)化成公升明確一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)。具體的調(diào)價(jià)信息，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，一般發(fā)改委的通知要到晚上下班后才會(huì)下發(fā)到公司。

3月16日，韓曉平告訴記者，發(fā)改委向兩巨頭征詢將噸轉(zhuǎn)化為公升的具體標(biāo)準(zhǔn)，是在為出臺(tái)調(diào)價(jià)方案做準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)價(jià)格當(dāng)日不調(diào)整，3月19日也要調(diào)整�！鞍凑諊�(guó)際油價(jià)10%的變化率，至少要上調(diào)500元/噸�！�

不過，另有分析人士稱，最終的上調(diào)幅度可能在400-500元/噸，而以升來(lái)?yè)Q算的話，汽油價(jià)格上調(diào)幅度為0.29-0.36元/升，柴油上調(diào)幅度為0.34-0.43元/升。

完善定價(jià)機(jī)制規(guī)范市場(chǎng)

不過此次發(fā)改委征求兩巨頭調(diào)價(jià)方案，卻是在進(jìn)一步完善現(xiàn)有的成品油定價(jià)機(jī)制。

此前發(fā)改委調(diào)價(jià)文件中公布的是各地區(qū)的零售噸價(jià)，各地的批發(fā)與零售到位價(jià)均由各地物價(jià)局通過噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)計(jì)算而來(lái)，但因各地物價(jià)局換算系數(shù)不統(tǒng)一，造成在實(shí)際銷售中存在差距。尤其在廣東市場(chǎng)噸升轉(zhuǎn)換較為頻繁，按升價(jià)銷售和按噸價(jià)銷售有較大差異。

“如果統(tǒng)一噸升折算系數(shù)，可以規(guī)范市場(chǎng)，防止各地按不同升價(jià)變相漲價(jià)。所以發(fā)改委借此次調(diào)價(jià)來(lái)進(jìn)一步規(guī)范成品油調(diào)價(jià)發(fā)布形式�！�中宇資訊分析師申濤指出。

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)由于定價(jià)權(quán)在于政府和中石油、中石化兩巨頭手中，變相漲價(jià)以及推價(jià)的現(xiàn)象一直存在。

有機(jī)構(gòu)透露，根據(jù)煉廠消息，4月份起中石化勝利原油可能掛靠迪拜進(jìn)行定價(jià)，4月份結(jié)算價(jià)或較3月份大幅回落。

目前亞洲最大的兩個(gè)能源期貨市場(chǎng)是日本石油期貨市場(chǎng)和新加坡石油期貨市場(chǎng)。因?yàn)槲覈?guó)沒有石油期貨市場(chǎng)，一直以來(lái)，我國(guó)大慶生產(chǎn)的原油掛靠印尼米納斯原油定價(jià)，勝利、大港原油掛靠印尼辛塔中質(zhì)原油定價(jià)，渤海原油掛靠印尼杜里原油定價(jià)。

韓曉平認(rèn)為，因?yàn)橹惺�化的原油大部分從沙特進(jìn)口，如果掛靠迪拜進(jìn)行定價(jià)的話更加合理。而且迪拜的油價(jià)相對(duì)較低，如果改變掛靠地，4月份結(jié)算價(jià)勢(shì)必會(huì)走跌。

分析人士則指出，如果消息可靠，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格即將上調(diào)，4月份地?zé)捚髽I(yè)加工勝利原油預(yù)計(jì)將盈利豐厚。

不過一家山東民營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前民營(yíng)企業(yè)也在積極爭(zhēng)取進(jìn)口成品油的資質(zhì)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有石油期貨交易，民營(yíng)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中沒有定價(jià)權(quán)，原油來(lái)源只有中石油和中石化，像勝利原油改變掛靠地就能影響到企業(yè)的盈虧，所以急需進(jìn)口成品油資質(zhì)，或者政府能夠發(fā)展石油期貨，民營(yíng)企業(yè)能夠在原油期貨市場(chǎng)套期保值，鎖定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本或預(yù)期利潤(rùn)，增強(qiáng)抵御市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的能力。