如果說第七代凱美瑞的上市是去年中級車市場的壓軸之作，那么今年的開山之作便非剛剛上市的2012款雅閣莫屬了。作為在這一市場中打拼多年的兩位“老將”，新的一年中他們將擦出怎樣的火花?下面，我們就將以一個相同的價位-24.98萬，開啟這兩款車型不同的比較。

車身尺寸及基本參數(shù)

在車身尺寸方面，同屬中級車的兩款車型均有不俗的空間表現(xiàn)，但細心的你通過表格上的數(shù)據(jù)還是可以看出，無論是長寬高、還是軸距方面2012款雅閣都具有一定的優(yōu)勢，不過先不要急著下結(jié)論，因為真正的比拼才剛剛開始...

對于一款日系中級車而言，前衛(wèi)的外觀或者動感的設(shè)計從來不是他們需要的，一副盡可能中庸的姿態(tài)才能幫他們獲得更多市場份額，天籟如此，雅閣如此，而全新一代凱美瑞卻并不如此!在加入了諸多如有肌肉感的線條后，第七代凱美瑞在外觀方面少了幾分沉穩(wěn)，多了幾分活力，而這也使得我這樣緊緊抓住青春尾巴不放的人，對于向來“老成持重”的中級車多了些許信心。

內(nèi)飾及舒適性配置

內(nèi)飾方面，連同雅閣、凱美瑞在內(nèi)的大多數(shù)中級車都竭盡所能的為消費者展現(xiàn)出大氣豪華的感官效果，而對于達到這一效果所通過的手段大部分廠家也基本相同，所以放眼望去盡是實木裝飾、真皮材質(zhì)以及大尺寸液晶屏這一系列我們耳熟能詳?shù)摹袄厦婵住薄?/P>

繼尺寸及空間上略遜于雅閣后，第七代凱美瑞所擁有的豐富配置幫助其在配置方面向雅閣完成了一次“復仇”。這其中，具有電動調(diào)節(jié)功能方向盤，可滿足不同體型消費者的需求。而強大的后排功能則為落座其中的消費者提供了更為舒適的體驗。