東風風神S30 1.6 尊雅型AT

廠商指導價(元)：7.78萬

推薦理由：4AT略顯過時，但至少是個自動擋

風神S30其和愛麗舍是一脈相承，而愛麗舍大家都知道源于富康988，這么多年來，愛麗舍的口碑是大家都清楚的，但它的空間不足以及價格和配置原因導致其不得不另尋出路，而風神S30作為東風所謂自主品牌，正是源于愛麗舍平臺和技術。

風神S30 6.98-9.38萬

東風旗下的風神S30出道時間并不長，2009年才上市，雖然至今也不過2年，但已經開始做出改進，2011款S30就是最新改款后的車型。2011款外觀整體變化不大，依舊延續(xù)之前的外形設計，標志性的前臉“大嘴”依然保留。 事實上,2011款風神S30外觀部分僅僅有兩處變化。一是換裝了更加簡潔的短棒天線；二是增加了棕色取代了老款藍色車身。

2011款風神S30變化最快的不是動力，也不是空間，當然也不能說是外型，而是內飾，用優(yōu)化一詞描述可能更為準確。2011款風神S30新增加了純黑的內飾，并且對原來的淺色內飾顏色也進行了一些調整使之更加協(xié)調。 提供多元化的內飾配色方案無疑可以吸引更多的消費者。黑色內飾適合年輕人，而淺色內飾討好了中年消費群體審美情趣。

最為明顯的是，風神S30把中控面板上的顯示屏背景光由原來的橙色全部改成了更富科技感的藍色冷光調。字體也變成了比較容易閱讀的白色并進行了優(yōu)化，多功能電腦顯示屏也終于改為中文顯示。黑底白色背光的儀表盤顯然是時代趨勢，這次S30也趕上了潮流步伐。此外，2011款風神S30在駕駛席左上方加入了眼鏡盒，這是一個人性化設計。

動力部分，表面上看沒有任何變化，大家熟知的TU5JP4發(fā)動機結構為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，最大輸出功率達到了78KW/5750rpm，峰值扭矩為142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手動變速箱或者4速自動變速箱。但2011款風神S30經過優(yōu)化，有兩個細節(jié)讓人滿意，一是發(fā)動機噪音有所降低，二是采用了更平順的軟軸式變速器，從而解決了手動擋車型一直存在的抖動問題。