買得起車，更要養(yǎng)得起車。隨著國內(nèi)油價(jià)只漲不跌的趨勢，油耗無時(shí)無刻的被大家重視著，作為家用轎車，就要多考慮考慮車輛的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)型。而節(jié)能補(bǔ)貼新政入圍車型也成為了各大媒體關(guān)注的對象，節(jié)能補(bǔ)貼不僅僅體現(xiàn)了對車型的優(yōu)惠，更重要的是使車型的經(jīng)濟(jì)性大大提高了許多。今天我們關(guān)注的是以下四款在同級(jí)別中最省油的家轎，它們都具備了節(jié)能補(bǔ)貼的條件，并同時(shí)入圍了節(jié)能補(bǔ)貼的行列。

性價(jià)比最高的自主節(jié)油家轎

東南V3菱悅綜合油耗：5.8L

補(bǔ)貼車型：4款

2011款東南新V3菱悅風(fēng)采版 1.5L手動(dòng)型 2011款東南新V3菱悅風(fēng)采版 1.5L手動(dòng)型

有著“節(jié)油王”之稱的東南V3菱悅，這次共有四個(gè)型號(hào)入選“節(jié)能車”，以5.8L的百公里油耗輕松跨越再次抬高的節(jié)能補(bǔ)貼“門檻”，為消費(fèi)者帶來3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，價(jià)格最低下探至5.58萬元。

基于六代三菱Lancer基礎(chǔ)開發(fā)的V3菱悅，繼承了賽車所特有的激情、時(shí)尚、動(dòng)感元素，整體設(shè)計(jì)更具“運(yùn)動(dòng)范兒”，霸氣的梯形前臉，大且寬的中網(wǎng)橫條鍍鉻格柵，熏黑晶鉆型大燈，倒“L”型霧燈樣式，一體化式保險(xiǎn)杠，總體感覺大氣時(shí)尚，具有很強(qiáng)的現(xiàn)代感。

V3菱悅搭載了全球先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)三菱全鋁4A91 1.5L MIVEC，該發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱與戴姆勒聯(lián)手研發(fā)，是國內(nèi)達(dá)到國際先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm。在變速箱方面，有6速CVT無級(jí)變速和5速手動(dòng)變速箱兩種可選，多種操控模式可選，駕乘的舒適性、順暢性更有保障。即使是入門級(jí)的V3菱悅新幸福版，搭載的三菱1.5L 4G15 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率也達(dá)到81KW。另外，該車采用了三菱EVO的底盤設(shè)計(jì)，五連桿式后獨(dú)立懸架，操控能力更為突出。

高配置同樣是V3菱悅值得一提的亮點(diǎn)，智能無鑰匙遙控系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓偵測系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，在四款車中有選擇性的進(jìn)行了配置。在內(nèi)飾上，V3菱悅追求時(shí)尚簡潔，賽車化運(yùn)動(dòng)座椅、磨砂銀色裝飾條、三圓筒式儀表盤都透露出其個(gè)性的設(shè)計(jì)理念。

點(diǎn)評(píng)：無論從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配，底盤結(jié)構(gòu)，還是做工工藝、內(nèi)部配置，V3菱悅都處于同級(jí)車領(lǐng)先水平，具有很高的“性價(jià)比”。這次V3菱悅能有四款車獲得節(jié)能補(bǔ)貼，不得不說，這與其能夠?yàn)橄�費(fèi)者節(jié)省燃油成本，帶來實(shí)實(shí)在在的油耗實(shí)惠，是其能夠再次入選“節(jié)能車”的關(guān)鍵，也是國家推出“節(jié)能車”，給消費(fèi)者以補(bǔ)貼的本意之所在。