寶駿630是寶駿旗下的首款車型，雖然源自凱越平臺，但無論是外形、內(nèi)飾還是駕駛感受，都找不到任何老凱越的影子。整車設計由泛亞設計中心主導，外形線條流暢，給人大氣、時尚的感覺。車頭采用突出動感流線造型元素，與寶駿的馬頭形LOGO相呼應。黑色的格柵外部啟用了大面積的鍍鉻裝飾條，這種設計頗為新穎，也使得兩個原本就比較碩大的前車燈變得更加引人注目。寶駿630的車側設計比較平淡，相比之下，尾部設計倒是令人印象深刻，凹凸有質(zhì)的線條搭配，使得整個尾部顯得十分飽滿，與車頭的設計相呼應。

談到寶駿630的內(nèi)飾，不得不讓人對上汽通用五菱產(chǎn)生敬佩之情。今年上半年寶駿630首次發(fā)布之時，媒體對這款車的內(nèi)飾提出眾多質(zhì)疑，廠家在短短的半年時間內(nèi)，對內(nèi)飾進行了大刀闊斧的改進，這種做法在國內(nèi)汽車界尚不多見，也足以表現(xiàn)出廠家對自身產(chǎn)品品質(zhì)的重視程度。

寶駿630的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，與米色飾板搭配出簡約、時尚的內(nèi)飾風格。中控臺的設計很搶眼，按鈕與儲物空間的巧妙搭配也令人印象深刻。用料方面屬上乘，做工頗為精細，整體品質(zhì)明顯屬于合資品牌的水平。比較令我糾結的恐怕就是坐姿問題，雖然座椅的質(zhì)感不錯，但是總覺得座墊是斜的，加上整體坐姿偏高，并且方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，我始終沒有能夠找到一個令我覺得合適的坐姿。不過好在這款車的后排空間倒是比較寬敞，作為乘客，在后排乘坐比在前排舒適不少。另外，寶駿630的行李廂空間非常大，不僅能夠滿足日常使用需求，還能裝下一些超大尺寸的行李，比如攝影師的外拍燈箱。