舊版節(jié)能惠民補(bǔ)貼的到期，以及“金九銀十”銷售旺季的來臨，為9月份的國內(nèi)車市帶了久違的“陽光”。產(chǎn)銷環(huán)比增速均超過15%，銷量增速快于產(chǎn)量的結(jié)果，讓人們重新對(duì)2011年車市抱以憧憬，尤其是SUV市場17.8%的同比增長，成為僅次于MPV市場18.01%之后，九月份增長最快的細(xì)分市場。

9月份SUV共計(jì)銷售14.57萬輛，環(huán)比增長10.39%，同比增長17.64%。本田CR-V、大眾途觀依舊占據(jù)第一、二名的位置，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)SUV市場。而在按照A、B、A0、D、C級(jí)別的分類中，以本田CR-V、奇瑞瑞虎為代表的A級(jí)SUV車型，依舊憑借71.31%的占比，成為SUV市場中絕對(duì)的主力。特別是瑞虎憑借8079輛的銷量，在9月全國SUV銷量A級(jí)排名中，占據(jù)了前五名的位置，成為除大眾及三大日系品牌之外，A級(jí)排名中唯一的自主品牌車型。

根據(jù)品牌銷量結(jié)構(gòu)來看，排名前5位除瑞虎外，產(chǎn)品銷量占比基本一致。瑞虎整體銷量中，瑞虎1.6DVVT銷量占比在不斷增大，從7月的20%左右，一路飆升至目前的50%以上，成為瑞虎現(xiàn)今銷售的絕對(duì)主力。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，這與1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的成功搭載密不可分，其百公里7.0L的超低油耗，已經(jīng)成為瑞虎備受追捧的直接原因。

作為國內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，瑞虎1.6DVVT具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，其搭載的DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)配合獨(dú)特的VIS可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，有效降低油耗20%，動(dòng)力提升6%。與同排量普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，百公里油耗降低達(dá)0.4L以上，一年能多節(jié)省近5000元油費(fèi)。而93千瓦的最大功率，160牛米的最大扭矩，動(dòng)力則全面超越1.6L普通發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。

隨著奇瑞瑞虎開展“克油克金 瑞虎1.6DVVT節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)的不斷深入，未來的兩個(gè)月內(nèi)，瑞虎銷量還將有望繼續(xù)攀升，而作為國內(nèi)市場中的“常青樹”，瑞虎2011年再創(chuàng)銷售佳績也將指日可待。