利亞納a+的三幅方向盤由塑膠所包裹，無論從樣式設(shè)計(jì)或是手感上都談不上出色，不過方向盤尺寸比較適中，兩性人群使用都會(huì)感到比較順手，而助力轉(zhuǎn)向的設(shè)置較輕，在怠速下方向盤表現(xiàn)得十分輕盈。

對(duì)于這等價(jià)位，又是偏重于實(shí)用性的家庭轎車而言，玩炫并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，適于更多人的眼光才是最重要的。儀表盤的新意一般，表盤外的銀色噴漆處理增添了一絲時(shí)尚感，而中央上方位置的也并非信息屏，僅為燈光與轉(zhuǎn)向助力的故障燈的提示。

利亞納a+目前全系均為手動(dòng)擋車型，擋把的材質(zhì)為塑膠，手觸感適中，換擋行程也與大多數(shù)車型相當(dāng)，變速箱底座帶有銀色邊框裝飾。手剎駐車制動(dòng)的操作力度輕盈，不會(huì)感到費(fèi)力。

踏板外部的橡膠帶有簡(jiǎn)單的防滑處理，離合與油門踏板的力度適中，而制動(dòng)踏板則略顯沉重，并且該車采用了前盤后鼓的制動(dòng)器，剎車力度有些偏軟。

米色真皮座椅是中高配車型的配置，全系座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅側(cè)向的支撐力表現(xiàn)一般，但可以滿足大部分身材駕乘者的舒適需求，真皮縫線處十分緊密，透露出了日系車的細(xì)致風(fēng)格。

后排座椅設(shè)計(jì)平直，地板中央凸起部分也在可接受范圍內(nèi)，座椅靠背可適度調(diào)節(jié)，以增強(qiáng)舒適性。坐墊的長(zhǎng)度可以滿足大多男性的腿部支撐，空間方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

對(duì)于掀背車而言，備廂儲(chǔ)物空間是其一大亮點(diǎn)，平直的車頂以及后部高度都賦予了利亞納a+更強(qiáng)的儲(chǔ)物能力，通過后排座椅拆分放倒還可以進(jìn)一步增強(qiáng)儲(chǔ)物容積與靈活性，最大容積可達(dá)1052L，整體操作步驟簡(jiǎn)便，最終可與備廂地板形成平面，實(shí)用性體現(xiàn)良好。

在整體做工上，利亞納a+還是可以勝出不少自主品牌車型，不過在細(xì)節(jié)上仍顯現(xiàn)出了許多不足，尤其是對(duì)于引擎艙內(nèi)外的噴漆工藝使我們產(chǎn)生了不小的質(zhì)疑。相對(duì)于不足7萬的售價(jià)，再對(duì)比一下配置，加之鈴木合資的標(biāo)識(shí)，這款車還是擁有著較高的性價(jià)比指數(shù)，消費(fèi)者如果預(yù)購(gòu)這個(gè)價(jià)位車型時(shí)，不妨可以考慮一下兩廂a+。