新賽歐三廂 1.2L自動理想版

車型指導價：6.68萬元

新賽歐

第三款推薦給大家的車型，就是通用雪佛蘭旗下的都市熱門小車新賽歐了，新政之下，新賽歐也只有1.2L的搭載AMT變速箱的自動理想版車型可以享受這3000元的補貼，而旗下其他的1.2L和1.4L車型則均不能享受，不過估計店內為了銷售，肯定也會在優(yōu)惠政策取消之后適當的增加單車的優(yōu)惠力度。

新賽歐

外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質，說它是小樂風一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，并且賽歐的身形協(xié)調，讓不太容易設計的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產品線。

新賽歐

內飾方面，雖然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質的選擇上多為硬塑料，但設計風格上卻極力迎合時下的一些熱點元素和潮流風向。淺灰色內飾視覺感受簡潔明快，儀表盤采用指針和液晶屏相結合的形式，相信對于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時尚感會立刻升級。整體來看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考慮到整體將近3萬元的差價，這個還是可以接受的。

新賽歐

整車空間方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，是一副標準的小型車身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。不過從實際體驗中，普通的三口之家新賽歐還是能夠應付的，后排坐進一名兒童或者學生并不會感到憋屈。

新賽歐

動力方面，新賽歐采用的1.2L自然吸氣發(fā)動機，在性能方面其最大功率為64kW（87馬力），最大扭矩為115N·m，從數據上看這款發(fā)動機基本合格，中規(guī)中距的表現，但參考新賽歐1噸左右的自重，實際駕駛的感受還是比較輕松的，與之匹配的是一款AMT變速箱，換擋頓挫感比較強，不過比起手動檔來說卻降低了駕駛難度，而且比較適合女性駕駛員。