股市、樓市金九銀十行情都泡湯

股市、樓市金九銀十行情都泡湯

車型銷售數(shù)據(jù)

9月股市跌跌不休、樓市成交大幅下挫，還好車市總算Hold得住。9月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷形勢良好，“金九月”也給今年的汽車工業(yè)打了一劑強心針。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計資料顯示，9月，汽車產(chǎn)銷160.20萬輛和164.61萬輛，環(huán)比增長15.00%和19.19%，同比增長0.37%和5.52%。1~9月，汽車累計產(chǎn)銷1346.12萬輛和1363.35萬輛，同比增長2.75%和3.62%。其中，乘用車累計產(chǎn)銷1048.50萬輛和1053.78萬輛，同比增長6.04%和6.38%。

五款轎車銷量超2萬輛

9月比去年同期少一個工作日，影響5萬輛車的生產(chǎn)和批發(fā)，但是“金九”車市銷量仍然表現(xiàn)強勁，超過很多人預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，乘用車共銷售131.95萬輛，環(huán)比增長20.48%，同比增長8.79%。1~9月，乘用車銷量同比繼續(xù)小幅提升，市場總體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。

車型方面，凱越、朗逸、科魯茲、賽歐、寶來，這五款轎車的銷量超過2萬輛，SUV的“領(lǐng)頭羊”CR-V首次突破2萬輛。

9月車市能取得佳績，有多個原因：各地車展新車密集發(fā)布，車企促銷活動增多。此外，在9月16日財政部通知發(fā)布節(jié)能車政策調(diào)整前，市場出現(xiàn)超前消費的短暫銷售高潮，加上季度末廠家壓庫存，使9月狹義乘用車同比的批發(fā)和零售銷量均增長10萬多輛，其增長率在10%左右。

自主品牌止跌回升？

在連續(xù)多月銷量下跌后，自主品牌似乎有止跌回升之勢頭。9月，自主品牌乘用車與上月相比，市場占有率繼續(xù)小幅回升，當月共銷售52.27萬輛，環(huán)比增長28.30%，同比增長2.64%，占乘用車銷售總量的39.61%，占有率環(huán)比增長2.41個百分點，同比下降2.43個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系等合資品牌乘用車分別銷售27.04萬輛、22.30萬輛、14.75萬輛、11.68萬輛和3.91萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.49%、16.90%、11.18%、8.85%和2.97%。

自主品牌轎車共銷售25.23萬輛，環(huán)比增長29.80%，同比增長5.11%，占轎車銷售總量的27.12%，市場占有率比上月提升2.15個百分點，比上年同期下降1.09個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售20.13萬輛、19.88萬輛、14.27萬輛、9.60萬輛和3.91萬輛，占轎車銷售總量的21.64%、21.37%、15.34%、10.32%和4.21%。

究其原因，主要是因為節(jié)能車政策調(diào)整，自主品牌在原有節(jié)能車榜單中占比較高，因此9月銷量增加。但這一因素在10月將消失，總體而言，自主品牌車型的市場競爭力仍然沒有太大改善。

“銀十”褪色 可能出現(xiàn)負增長

相比之下，“銀十”估計就沒那么幸運了。乘聯(lián)會秘書長饒達認為，由于第一批新的節(jié)能車目錄最快也要在年底才能出來，10月開局車市進入政策剛退出的市場冷淡期。一些經(jīng)銷商把“十一”長假期間賣的節(jié)能車開9月底的發(fā)票，報9月份的銷量，使客戶能拿到節(jié)能車補貼，造成一些企業(yè)9月最后一周的銷量比10月第一周高幾十倍，這可能使10月的汽車銷量出現(xiàn)同比負增長。

當然，10月也有利好因素，油價每噸降低了300元，但總體來看對汽車市場的刺激有限。

一汽大眾轎車三廠成都落成 年設(shè)計產(chǎn)能45萬輛

10月13日，一個先進現(xiàn)代化汽車工廠，以及相關(guān)配套企業(yè)，在成都落成投產(chǎn)，成都這個西部重鎮(zhèn)在全國汽車業(yè)版圖上也開始變得舉足輕重。作為一汽大眾轎車第三工廠，該工廠完全按照德國大眾全球標準興建，最終年設(shè)計產(chǎn)能45萬輛，目前年產(chǎn)能25萬輛。

一汽大眾轎車三廠建設(shè)項目于2009年5月9日在成都正式啟動，工廠占地81萬平方米、總投資77億元人民幣，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全套的四大工藝，并大量應(yīng)用了國內(nèi)甚至國際領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，整體自動化率達到了60%以上。焊裝車間采用國際先進的半導(dǎo)體激光焊接、高速滾床、激光在線檢測等先進工藝及設(shè)備，使其成為國內(nèi)節(jié)拍最快、產(chǎn)能最高、工藝最先進的焊裝生產(chǎn)線。該廠目前規(guī)劃生產(chǎn)NCS（新速騰）和NF（新捷達）兩款產(chǎn)品。

成都車展躋身國內(nèi)四大車展，全球汽車論壇(微博)兩度落戶成都，成都近來加速推進發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)成都市長葛紅林介紹，目前成都已積聚了大眾、豐田、沃爾沃等知名品牌和一汽、重汽等民族品牌，形成了轎車、客車、越野車等綜合配套的汽車工業(yè)體系，成都的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入高速發(fā)展的快車道。

豪華品牌銷量狂飆 奔馳前三季同比增38%

今年前三個季度，梅賽德斯-奔馳在中國累計交付奔馳、smart、AMG(微博)及邁巴赫汽車超過139400輛，同比增38%，創(chuàng)下在華同期銷售新高，其中9月共交付15815輛。國產(chǎn)奔馳銷售也進入快車道，奔馳長軸距E級前3季度累計銷量同比增長86%，新奔馳C級9月銷量環(huán)比激增113.9%。

國產(chǎn)奧迪銷量提前超去年全年

9月，國產(chǎn)奧迪共銷售汽車29188輛，同比增幅達33%。截至2011年10月第一周，一汽大眾奧迪今年累計銷量已超過2010年全年——225588輛。在奧迪國產(chǎn)車型中，Q5 9月份銷量同比增38%，達5568輛。奧迪進口車在9月表現(xiàn)同樣突出，同比增幅達78%。奧迪品牌在全球同樣表現(xiàn)出色。前三個季度，奧迪全球銷量達973200輛，這一數(shù)字使得奧迪遠遠超越奔馳，在全球三大豪華品牌中排名第二，并以17%的快速增長縮小著與寶馬之間的差距。

捷豹路虎9月銷量同比增9成

捷豹路虎在華銷量再創(chuàng)新高，9月銷量同比增幅高達92%，第三季度銷量同比增87%，單季共交付10869輛汽車，開創(chuàng)季度銷售紀錄。至此，捷豹路虎一舉突破了去年全年銷量，前三季度共交付29377輛汽車，同比增長60%。其中，路虎品牌前三季度交付量增至25557輛，同比增長近60%；捷豹品牌共交付3820輛汽車，同比增長達77%。

沃爾沃九月銷量同比增111%

9月，沃爾沃汽車(微博) 中國零售銷量為4765輛，同比增長111%，前三季度總銷量達33000輛。全球范圍內(nèi)，沃爾沃汽車9月銷量為41978輛，前三季度總銷量333865輛，同比增長22.5%。在國內(nèi)市場，9月的明星當屬XC90，近800輛的銷量較去年同期增長147%。據(jù)悉，全新V60將在年底的廣州車展(微博)上進行中國預(yù)展。

幾匹黑馬銷量破萬 K2上市兩月躋身萬輛俱樂部

上市僅2個月，單月銷量已突破萬輛，K2再次驗證了東風悅達起亞(微博) 在小型車市場的統(tǒng)治力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：K2九月銷量達10478輛，上市僅70天已累計完成銷量22376輛，成為今年家轎市場銷售最火的新車型之一。

CR-V 9月銷量突破2萬輛

9月份，CR-V銷量突破2萬輛，不僅成為CR-V上市以來單月銷量之最，也成為中國SUV市場單一車型單月銷量之最。超過2萬輛的銷量不僅使得CR-V雄踞SUV市場榜首，更是超越主流中高級轎車榮登9月所有中高級車市場銷量之冠。

第八代索納塔月銷首次過萬

據(jù)統(tǒng)計，9月現(xiàn)代汽車集團全球總銷量572662輛（現(xiàn)代汽車359560輛，起亞汽車213102輛），同比上漲19.3%，仍保持穩(wěn)步上揚態(tài)勢。其中，現(xiàn)代汽車集團在中國市場表現(xiàn)格外突出，9月單月銷量達到116763輛，同比上漲16%，占其全球市場份額的20.1%，登上全球最大市場的寶座。

北京現(xiàn)代第八代索納塔月銷首次超越萬輛大關(guān)，以10015輛的銷售業(yè)績躋身最暢銷中高級轎車之列。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰(微博)坦言，第八代索納塔是北京現(xiàn)代決戰(zhàn)B級車市場的戰(zhàn)略車型。李峰透露，待北京現(xiàn)代第三工廠竣工投產(chǎn)后，該公司將推出更多的中高級轎車。

馬自達3累計銷量破20萬輛

Mazda3星騁三廂上市不久，長安馬自達(微博) 再傳喜訊。自Mazda3三廂（2008年1月上市）、Mazda3 兩廂（2010年1月上市）、Mazda3星騁三廂（2011年9月上市）系列車型不斷推出以來，截至2011年10月，累計銷售已經(jīng)突破20萬輛。 （王燦彬）

福特乘用車銷量環(huán)比增40%

9月，福特品牌汽車在華批售總量達28669輛，環(huán)比勁增40%。前三季度福特在華批售銷量達到385957輛，同比增長10%。其中，蒙迪歐-致勝9月單月批售銷量達5791輛，同比躍升37%。 （汪云青）

通用同比增長15.3%

今年9月，通用及旗下合資企業(yè)在華銷量同比增長15.3%，至240244輛，創(chuàng)下通用在華有史以來單月銷量的第二高，并較今年8月環(huán)比增長16.7%。今年1至9月，通用及其合資企業(yè)在華銷量亦創(chuàng)新高，達到189.3萬輛，同比增長6.6%。（王燦彬）

廣汽本田9月銷量創(chuàng)新高

廣本9月全線產(chǎn)品銷量再創(chuàng)新高。雅閣以14708輛的成績蟬聯(lián)中高級車市場冠軍，鋒范銷量也超越1萬輛，奧德賽則繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場，售出4173輛；國內(nèi)首款合資自主車型理念S1也交出2933輛的成績單。據(jù)悉，截至8月底止，第八代雅閣上市三年半的時間已累計產(chǎn)銷突破60萬輛，成為我國中高級轎車市場第一個單代車型最短時間達到這一紀錄的車型。