動力：速騰最先進

馬自達3星騁：★★★★☆

雖然高爾夫、速騰、明銳、騏達都紛紛換上了渦輪增壓發(fā)動機，但馬自達3星騁依然堅持使用1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機。兩臺發(fā)動機都為全鋁合金設(shè)計，峰值馬力依然保持在107 ps和150 ps，最大扭矩則為145 Nm和182 Nm，配備了S-VT(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))、TSCV(可變渦流控制系統(tǒng))和電控節(jié)氣門。

1.6升發(fā)動機仍然與五速手動或者四速自動變速箱配搭，在老款的基礎(chǔ)上增加了VIS和可變節(jié)氣門，扭矩降低1 Nm，但燃油經(jīng)濟性獲得提升。雖然2.0升發(fā)動機與老款完全相同，但已經(jīng)換上了六前速手動變速箱和五前速自動變速箱。

星騁的發(fā)動機在技術(shù)含量和動力輸出方面都相對比較中庸，但貴在經(jīng)濟、可靠和穩(wěn)定。如果從操控樂趣方面考慮，2.0發(fā)動機與六前速手動變速箱的配搭相信不會令你失望。

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為了更加貼近我們的家用主題，同時又能與其它三位競爭對手在車身形式和售價上保持接近，我們?yōu)楦Ｌ馗？怂惯x擇了三廂2.0豪華型。這臺2.0升Duratec-HE發(fā)動機已使用多年，配備VTCS渦流翼板和IMRC可變氣道控制技術(shù)，141匹馬力和180 Nm扭矩的動力輸出相比同排量發(fā)動機沒有任何驚喜，與其相配的自動變速箱更只有四個前進擋，而同級競爭對手當(dāng)前已經(jīng)配備五前速和六前速自動變速箱。

大眾速騰：★★★★★

速騰的這套動力系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，1.4 TSI直噴增壓發(fā)動機與DSG干式雙離合器自動變速箱的配搭在高爾夫、新寶來、新邁騰、途安、朗逸、明銳和昊銳中得到廣泛使用。最大馬力達到131匹，220 Nm的峰值扭矩可從1750 rpm持續(xù)到3500 rpm。在與七前速DSG干式雙離合器變速箱配搭后，其性能表現(xiàn)和油耗成績都非常理想，甚至我們可以說取得了完美的統(tǒng)一。

雖然速騰也提供了1.6升發(fā)動機降低車系門檻，但用這臺兩氣門發(fā)動機推動其笨重的車身實在不值得推薦，絕對不符合我們“運動”的主題。雖然1.8TSI冠軍是同級車型中的性能王，但17.28萬的起價也有違我們“平民家用”的要求。

本田思域：★★★★☆

新一代思域?qū)⑻峁?.8升和2.0升兩款發(fā)動機，1.8升發(fā)動機仍然被東風(fēng)本田作為主推動力，峰值馬力和扭矩輸出分別達到141 ps和174 Nm，2.0升則達到155 ps和190 Nm。由于2.0升版本的定位較高，售價將超過參與對比的競爭對手，因此我們選擇1.8升版本。新一代思域1.8升發(fā)動機在現(xiàn)款發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進而來，主要目的是進一步提升效率，馬力輸出僅略微增長1匹，扭矩則保持不變。與其相配的仍是五前速手動或者五前速自動變速箱。為了盡可能降低油耗，本田還為新思域配備了ECON模式。該模式通過降低油門靈敏度，借助平緩的油門開度變化和發(fā)動機轉(zhuǎn)速變動控制油耗。

星騁 �？怂� 速騰 思域(新思域)

排量(ml) 1999 1999 1390 1799

最大馬力(Ps) 150 141 131 141

最大扭矩(Nm) 182 180 220 174

變速箱 6MT/5AT 5MT/4AT 5MT/7DSG 5MT/5AT