在大家對于車型品牌的傳統(tǒng)認識里，合資和自主品牌應(yīng)該是一個相對比較好區(qū)分的概念，畢竟不論從產(chǎn)品的競爭力還是價格方面，這兩個具有完全不同血統(tǒng)的車系是很難掛上邊的，不過這樣的局面似乎隨著幾個特殊的品牌的誕生而要發(fā)生一些改變了。

現(xiàn)在有很多合資廠家在主推自己的合資產(chǎn)品的同時，也開始創(chuàng)立一些自主品牌，這樣做的目的無外乎兩點，在利用了已有的成熟的合資車型技術(shù)的同時，還能極大程度的降低整車的成本，雖然它們推出的車型往往都會有非常強的“抄襲”的烙印，但是這樣對于我們消費者來說未嘗不是一件好事，比如廣汽本田的理念S1就是這樣的代表車型。

而還有一些自主品牌的廠家，它們之前與一些國際知名的汽車企業(yè)有著多達數(shù)年的合作，雖然它們的產(chǎn)品是打著自主品牌在對外銷售，但其實多年的技術(shù)合作已經(jīng)讓他們之間有了非常多的溝通，而這樣背景下的自主品牌產(chǎn)品也就難免的會被烙上很重的合資品牌的印跡，比如東南汽車的V3菱悅就屬于這個類型的代表車型。綜合以上的兩點，我們今天就為大家推薦這么幾款車型，它們雖然都是自主品牌車型，但是卻都有著非常強的合資品牌的烙印。

風(fēng)神S30

廠家指導(dǎo)價：7.58-9.98萬元

東風(fēng)風(fēng)神S30

東風(fēng)風(fēng)神H30，也許熟悉東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品線的人會比較熟悉，這是一款搭載了與愛麗舍相同底盤和動力系統(tǒng)的自主車型，而且是風(fēng)神繼S30后推出的第二款家用轎車，我們今天推薦的這款電子導(dǎo)航版車型也是旗下唯一配有導(dǎo)航和泊車輔助系統(tǒng)的車型，售價為9.98萬。

東風(fēng)風(fēng)神S30

風(fēng)神H30的整車外觀設(shè)計用兩個字就能完全概括，那就是“緊湊”，不論是車身線條、整體結(jié)構(gòu)還是整車三圍尺寸方面都給人以非常緊湊的感覺，風(fēng)神H30也采用了時下比較流行的大嘴式前臉設(shè)計，視覺沖擊力不錯，較大的霧燈設(shè)計也是前臉的一個亮點，給人的整體感很好，車身的線條勾勒的也算和諧，不過要說到車尾的設(shè)計，也許是仁者見仁吧，反正我覺得H30的尾部設(shè)計只能用平淡來形容，比起較有沖擊力的前臉造型來說，尾部的設(shè)計就有點顯得平淡了。

東風(fēng)風(fēng)神S30

內(nèi)飾方面，我們今天推薦的這款頂配的電子導(dǎo)航版車型采用了雙色的中控設(shè)計，黑色和銀色的交叉讓整車的運動感和年情感十足，整車中控給人的感覺與雪鐵龍旗下的多款車型有點類似，不過仔細一想，這也是情理之中的事情。頂配的電子導(dǎo)航版車型與其他的車型最大區(qū)別就在于其擁有一個大尺寸的液晶顯示屏，而且上面還集成了非常適合新手駕駛時使用的導(dǎo)航GPS功能，另外，該屏幕還集成了DVD多媒體娛樂系統(tǒng)、藍牙電話功能，這也是在這一級別的車型中比較少見的。當(dāng)然，還有整車的泊車輔助功能也是標配。

東風(fēng)風(fēng)神S30

動力方面，風(fēng)神H30搭載的是一款1.6L的自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機與愛麗舍上面的那臺發(fā)動機完全相同，最大功率為106馬力/5750rpm，最大扭矩142N•m/4000rpm，這臺發(fā)動機的實際駕駛表現(xiàn)并不算突出，不過駕馭這樣一臺車型還是足夠了。此外，電子導(dǎo)航版車型配備的是一款4速的自動變速箱，這點來說也比較適合新手駕駛。