基于3000元優(yōu)惠補貼9月底到期，9月份車市掀起了銷售小高峰，其中福特中國表現(xiàn)突出，9月份銷量環(huán)比增長超過40%。不過專家預(yù)測，9月份的銷售小高峰不具有持續(xù)性，第四季度車市或負(fù)增長。

昨日，全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份廣義乘用車(包括微客)產(chǎn)量為126.4萬輛，同比去年9月份122.7萬輛增長3.0%，環(huán)比8月份111.4萬輛增長13.4%；9月份廣義乘用車銷量127.6萬輛，比去年同期117萬輛增長9.1%，環(huán)比8月份104萬輛增長22.7%。

從日前汽車廠商披露的9月份銷量數(shù)據(jù)來看，大部分車企9月份都出現(xiàn)了環(huán)比和同比正增長，車市已經(jīng)很長時間沒有如此熱鬧的氣氛。

所有的合資品牌9月份銷量增長明顯，其中福特中國9月份表現(xiàn)突出，9月份銷量環(huán)比增長超過40%，超出了大眾中國和通用中國的銷量環(huán)比增長。

豪華品牌的表現(xiàn)則一如既往，其增長勢頭是今年車市里的一抹亮色。今年9月，奧迪在中國市場(含香港)售出2.94萬輛汽車，較去年同期增長33.2%；寶馬汽車9月在華銷量為1.85萬輛，較去年同比增長20.9%；奔馳在華銷量的增速在其全球市場中最快，以1.52萬輛實現(xiàn)12.7%的同比增幅。

比亞迪汽車的表現(xiàn)在自主品牌車企里面則可圈可點。得益于6月份SUV車型S6的熱銷效應(yīng)，比亞迪汽車9月份銷量突破3.8萬輛，而今年前幾個月的月銷量則只有3萬輛左右。

持續(xù)很長時間不發(fā)布月度銷量的奇瑞汽車，這次也趕趟發(fā)布了9月份汽車銷量。奇瑞汽車9月份全球銷量61390輛，環(huán)比增長33.1%，其中，海外出口14590輛，同比增長38.1%。

全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，補貼標(biāo)準(zhǔn)提高后，將有約九成車型失去了政策補貼的支持。

饒達(dá)認(rèn)為，今年四季度是節(jié)能車補貼暫時退出的市場冷淡期，四季度乘用車市場必然為負(fù)增長，使廣義乘用車全年批發(fā)銷量增幅降到4%以下。加上卡車市場的拖累，今年商用車市場負(fù)增長已成定局，因此今年汽車批發(fā)銷量增長率為-1%到2%之間，如果減去出口量增加和庫存增大，實質(zhì)上汽車的國內(nèi)市場銷量是負(fù)增長。