自主品牌：長安

代表車型：長安逸動

在今年法蘭克福車展發(fā)布的長安逸動或許還不是那么讓人關(guān)注，但是這款新車已經(jīng)確定將于明年上半年正式在國內(nèi)上市。其中，除了新穎的外觀和超高的配置外，其動力總成也成為了新車的亮點之一。除了一款應用諸多技術(shù)的、代號為H16的自然吸氣發(fā)動機外，長安也將把一款代號為H15TC的渦輪增壓發(fā)動機搭載于逸動車型。

長安逸動

長安H15T渦輪增壓發(fā)動機帶有缸內(nèi)直噴功能，從目前已知的信息來看，其最大功率達到了121Kw，最大扭矩達到了250Nm。這樣的高數(shù)值已經(jīng)超過了目前所有的自主1.5T發(fā)動機的性能數(shù)據(jù)，升功率達到了80千瓦/升的平臺之上。但是目前這個發(fā)動機參數(shù)還有待長安官方進一步確認，正式上市時的量產(chǎn)車型或許會做出一定調(diào)整。

長安逸動

總結(jié)：近年來國內(nèi)自主品牌廠商紛紛加大投入，開發(fā)高科技含量的動力總成系統(tǒng)，目的在于掌握核心技術(shù)并在動力總成這一軟肋上自力更生，雖不能用國外成熟的技術(shù)標準來苛刻的衡量和比較，但是我們依然可以從中看出自主品牌的進步，從“買技術(shù)”到“研發(fā)創(chuàng)新”，從“一味的抄襲”到“在模仿中學習”，我們走的不快，也走了很多彎路，但至少我們現(xiàn)在走的方向沒有錯。