比亞迪G6 1.5T

9月26日，比亞迪G6正式上市，同時(shí)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也同時(shí)推向了市場(chǎng)。這款G6是比亞迪首款搭載渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并且使用DCT雙離合變速器的車型，這也是該車在技術(shù)上的最大賣點(diǎn)。

比亞迪1.5T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪來(lái)自于博格華納，目前對(duì)于渦輪的相關(guān)參數(shù)并不清楚。除了渦輪之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還具備缸內(nèi)直噴功能、分層燃燒、可變氣門正時(shí)等功能。目前這些技術(shù)在合資品牌中早已開(kāi)始投入使用，不過(guò)在自主品牌開(kāi)始量產(chǎn)應(yīng)用還是首次。

比亞迪G6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但在輸出功率上則十分可觀，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113Kw，最大扭矩240Nm。相對(duì)而言，大眾高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅為96Kw，最大扭矩220Nm。這當(dāng)然與渦輪增壓值的調(diào)節(jié)有很大關(guān)系，只不過(guò)目前并不清楚比亞迪G6的具體增壓參數(shù)。

在比亞迪G6上市之時(shí)，比亞迪相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上做過(guò)很多實(shí)驗(yàn)，缸體強(qiáng)度等技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)有很好突破，而在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)方面也借鑒了一些合資品牌的技術(shù)。同時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)市場(chǎng)的一個(gè)試探，這款動(dòng)力也會(huì)搭載給其他車型，而如果市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪也還將推出其他排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。