當(dāng)你事業(yè)小有成就、當(dāng)你忙碌的身影早已忘記去看看路邊的風(fēng)景,當(dāng)你堅持地走在進(jìn)取的路上,步伐從未停止。忙碌的你是不是已經(jīng)很久沒有陪伴家人,送送孩子去上學(xué)了?9月,新學(xué)年即將開始,是不是該開著匹配一路進(jìn)取的你的CX30,和孩子一起,和老婆一起,轉(zhuǎn)換回家人眼中的頂梁柱、妻子眼里的好丈夫、孩子眼中好爸爸的角色?或許,這就是開學(xué)送給孩子最大的驚喜。
而CX30品質(zhì)背后的基因,也和你一樣足夠承載男人的尊嚴(yán)、家人的寄托、孩子的仰望、成功路上的伴侶。
來自歐洲血統(tǒng)的造型設(shè)計
長安是國內(nèi)車企為數(shù)不多的在世界汽車設(shè)計之都意大利都靈建立設(shè)計中心的公司之一。CX30外觀由長安位于意大利都靈的歐洲設(shè)計中心主導(dǎo),內(nèi)飾由國內(nèi)設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé),是長安跨國設(shè)計力量合作的結(jié)晶。長安CX30三廂在車頭的設(shè)計延續(xù)了之前兩廂車型的風(fēng)格,線條硬朗大氣,流暢型的車身,大氣的三段式鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵,熏黑丹鳳前大燈的精神勁兒讓人過目不忘;以及具備外形掀背式背門和立式尾燈組合的尾部異型設(shè)計,無不彰顯CX30跨國設(shè)計的國際范兒。
無與倫比的大空間
CX30的外表給人很寬大的感覺,CX30的長寬高分別為4 450 mm、1 800 mm和1 475 mm,軸距為2 650 mm,在這個基數(shù)上擁有比較寬敞的乘坐空間也就順理成章了,車內(nèi)空間,無論坐在前排還是后排,都能動靜自如。同時后排座椅后方的隔板尺寸非常寬,當(dāng)然行李廂空間也就極為寬裕,如果放倒可6/4折疊的后排座椅,行李空間將進(jìn)一步擴(kuò)展,靈活性也大大提升。
STT—智能節(jié)油系統(tǒng)
CX30三廂是國內(nèi)率先采用STT弱混智能節(jié)油技術(shù)批量生產(chǎn)的車型,發(fā)動機(jī)采用德國BOSCH弱混加強(qiáng)電機(jī)系統(tǒng),通過在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī),使汽車在滿足怠速停車條件時,發(fā)動機(jī)完全熄滅不工作。當(dāng)整車再需要啟動前進(jìn)時,系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令,快速啟動發(fā)動機(jī)。其功能在于通過電腦系統(tǒng)可以自己控制發(fā)動機(jī)自動停止運行,在紅燈或者堵車的時候,車輛將自動控制發(fā)動機(jī)停止。怠速停機(jī)可以節(jié)省不必要的燃油消耗(特別是對城市工況有更大潛力)研究結(jié)果顯示,車輛啟動瞬間所耗費的燃油相當(dāng)于汽油引擎怠速 5 秒鐘所消耗的油量。
一系列嚴(yán)苛的試驗
一輛好品質(zhì)的車也和唐僧西天取經(jīng)一樣,需要經(jīng)歷上刀山下火海等種種嚴(yán)苛的考驗。CX30從前期調(diào)研到最終上市銷售,歷時三年、1000多個日夜,最終鑄就了CX30出眾的技術(shù)和過硬的品質(zhì)。在設(shè)計驗證階段,長安汽車對CX30投注了大量的心血:發(fā)動機(jī)累計800小時不間斷運轉(zhuǎn),500萬公里的各種路況測試,122輛試驗用車使用,零下40度低溫試驗測試等等一系列“苛刻”試驗,充分彰顯了CX30研發(fā)的品質(zhì)。而長安CX30也不負(fù)眾望,經(jīng)受住了三十萬公里無故障的品質(zhì)考驗。
離開學(xué)也沒幾天了,是時候抽出時間陪陪孩子,送送孩子去上學(xué)了。
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