帝豪是吉利汽車的子品牌，帝豪EC7是吉利的首款車型，拋開之前我們對吉利的印象，但就車型來看，帝豪EC7給我們帶來了全新的形象，整車摒棄了吉利以往某些車型模仿的設計方式，歐式風格設計，簡單的線條，使得帝豪EC7看上去非常大氣。

月銷過萬足以說明人們對悅動的接受程度，悅動在新伊蘭特的基礎上又根據(jù)中國市場，中國用戶的喜好進行了再設計。車身融合了眾多歐洲日本近期成功的設計元素，清新的前臉，簡練的進氣格柵，使得悅動整體造型既動感又不張揚，很好的迎合了多數(shù)人的審美觀。

在車身尺寸方面，北京現(xiàn)代悅動與吉利帝豪EC7軸距均為2650mm，而且兩車同樣以寬大的空間吸引消費者，在此項對比中，帝豪EC7具有一定優(yōu)勢。雖然差距并不明顯，但由于整體造型設計，帝豪EC7實際效果看上去更加寬大。

北京現(xiàn)代悅動采用普通的鹵素照明方式，視覺效果稍顯迅速。帝豪EC7近光燈采用鹵素加透鏡的照明，前唇兩邊不但配備了霧燈，而且?guī)в腥臻g行車燈，這完全是為出口歐洲而設計的，不過在國內(nèi)銷售的車型并沒有這項功能，如果刷過行車電腦應該能直接開啟，因為它里面也是有燈泡的。

【悅動小該款外觀】

在細節(jié)對比中，帝豪EC7明顯要強于北京現(xiàn)代悅動，這也體現(xiàn)了自主品牌的一貫優(yōu)勢，而從整車車身接縫來看，帝豪EC7相對以往車型也有了較大幅度提升，即使與合資車型相比也并不會處于下風。

【帝豪EC7 內(nèi)飾】

帝豪EC7內(nèi)飾采用上深下淺的風格設計，四幅方向盤外部包裹的真皮手感一般，中央塑料部分有些松散并且位移量稍大。另外方向盤不具備多功能按鍵，對于高配車復雜的中控功能來說，行車操作很不方便。

【悅動 內(nèi)飾】

悅動內(nèi)飾提供深色與淺色兩種風格，中控臺上下雙色紋路面板過度自然，按鍵集中、布置合理，再配以藍色背光顯示屏，使整體光線柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3輻方向盤手感不錯，起到了足夠防滑作用，各種按鍵雖然手感一般，但在實際使用中較為方便。

帝豪EC7儀表臺采用紅色指針、藍色背景、白色刻度具有較為炫麗的現(xiàn)實效果，而且中央顯示屏具有多種信息顯示功能，比如：剩余行駛公里、車門開啟提示等功能，相比之下北京現(xiàn)代悅動的三圓式儀表盤就顯得較為樸實。