新賽歐：硬朗的線條融入BOXY方型設(shè)計理念

新賽歐入選是因為它橫跨在合資與自主車型之間，不過上海通用利用新賽歐已經(jīng)成功闖入了國產(chǎn)車的領(lǐng)地。國際品牌的影響力，出色的車輛外觀、內(nèi)飾做工，再加上成熟完善的動力匹配成為了推薦的理由。它的外形設(shè)計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感，硬朗的線條使得這款小車頗有個性，整體設(shè)計風(fēng)格也更趨向于通用近期偏好采用的硬派的風(fēng)格，使人很容易就辨識它出自雪佛蘭家族。

車內(nèi)的設(shè)計也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。 作為一款家庭用車的座駕，新賽歐不僅空間較大，實用性強(qiáng)，而且也滿足了年輕消費(fèi)群的基本配置，裝備了四喇叭音響系統(tǒng)，除了支持傳統(tǒng)的CD和MP3格式之外，還支持USB和AUX音頻接口，充分展現(xiàn)了對年輕消費(fèi)群的關(guān)注。

新賽歐在動力方面裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機(jī)，新賽歐元裝備的這臺1.2 S-TEC II發(fā)動機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實際動力表現(xiàn)很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機(jī)相比也并不遜色。