誰是當(dāng)今小型車的豪杰霸主?毫無疑問,Polo和嘉年華算是比較有發(fā)言權(quán)的,對于這兩款歷史悠久的車型,在國內(nèi)已經(jīng)也受到了非常普遍的認(rèn)可,國內(nèi)很少有其它車型能撼動(dòng)它們的地位。但是,剛剛上市的愛唯歐顯然“表現(xiàn)”出喧賓奪主的氣勢。既然爭奪不可避免,那么進(jìn)入下面的“真刀真槍”的對比階段吧。
本次對比選擇的車型為POLO 1.6 AT致尚版(11.19萬)、嘉年華兩廂 1.5自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型(10.89萬)和愛唯歐兩廂 1.6 AT SX(11.18萬)。由于車型價(jià)格和年輕化定位人群的因素,我們靜態(tài)評測的重點(diǎn)項(xiàng)目除了在于常規(guī)的對比項(xiàng)目外,還在于突出個(gè)性展示方面。
寫在前面:前世與今生的糾結(jié)
除了愛唯歐外,大家對其它兩款車型了解的應(yīng)該比較多了,但我們還是有必要交代一下背景資料,從側(cè)面看看這三款車型的——前世今生。
在國內(nèi),Polo(第四代)是2002年正式與大家見面,歷經(jīng)數(shù)次改款,今天我們看到的Polo為第五代全新車型。Polo的本意是馬球,它代表了一種廣泛而高貴的運(yùn)動(dòng)。寓意于此,也代表了Polo車型高品質(zhì)的整體定位。外觀從第四代的可愛風(fēng)格、到第五代的硬朗做派、再到今天的時(shí)尚氣息,Polo每一次變化都代表了一種流行趨勢。從效果來看,不僅僅是消費(fèi)者對于它的認(rèn)可,而且在同級(jí)別中,它也屬于標(biāo)桿式產(chǎn)品。
福特公司在1976年便在海外推出了嘉年華車型,而在2003年,第四代嘉年華才正式與大家見面,雖然中途長安福特停產(chǎn)過該車型,但在2009年,第六代車型的強(qiáng)勢復(fù)出,讓我們看到不一樣的新勢力。嘉年華的寓意是歡快的節(jié)日,賦予到這款車型,則是更多的運(yùn)動(dòng)、更活潑的個(gè)性。相對上一代車型,新嘉年華融入了更多時(shí)尚元素,年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格更加明顯。
從品牌傳承的角度,愛唯歐是現(xiàn)款樂騁的換代車型,即為通用雪佛蘭第二代小型車,不過實(shí)際上的情況,無論是外觀、內(nèi)飾、做工等等愛唯歐都與樂騁有著天壤之別,完全可以說進(jìn)步了一個(gè)時(shí)代,尤其是外觀更大膽的采用了無大燈整體罩的設(shè)計(jì)。
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