中控臺中央的人形風向控制鍵發(fā)出幽藍色的光，很是引人注目，操作起來同樣直觀方便，但考慮到這三個按鍵應該并不是最常用的，那么讓它們占據(jù)中控臺核心區(qū)域如此重要的位置就顯得有些喧賓奪主了。

此外儀表盤采用了比較常規(guī)的雙炮筒式設計，反倒是其間的行車電腦液晶屏引起了我的注意，它的畫面色彩艷麗，在顯示行車信息的同時還有索納塔的圖像互動，比較新穎，不由得讓我聯(lián)想到以設計見長的韓國手機，只是除了顯示行車電腦信息外，它再沒有其他額外功能，對于如此優(yōu)質(zhì)的顯示器來說總顯得有些可惜了。

多功能方向盤與車頭線條一致，都融入了"X"造型，真皮與塑料結(jié)合的搭配使方向盤手感不錯，換擋撥片的出現(xiàn)讓新索納塔在操作方面也更貼近運動風格，而美中不足的是方向盤調(diào)節(jié)的角度有限，即使把座椅降到最低，方向盤調(diào)到最高，手握方向盤時的位置依然比較低，不夠順手，在激烈駕駛時帶來的不便尤為明顯。好在7英寸觸摸屏、導航、藍牙電話、恒溫空調(diào)、Infinity 5.1聲道音響、一鍵啟動、iPod USB接口等配置一應俱全，以自己的方式詮釋了韓式豪華。