前言:經(jīng)過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的歷練,如今的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車早已不是當(dāng)年的懵懂無知,無論是汽車還是自己的需求都越來越清晰!耙卉囎咛煜隆钡臅r(shí)代早已成為了過去,雙車戰(zhàn)略成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)中的一道獨(dú)特風(fēng)景線,各車企的產(chǎn)品線布局也隨之動(dòng)起來。
打響開春車市官降第一槍、再掀“煥新•悅變”品質(zhì)風(fēng)暴,比亞迪2011年的系列舉動(dòng)讓消費(fèi)者的眼球來不及有片刻游離。而這還只是個(gè)開始,隨之而來的是比亞迪G3R 4月8日即將上市的消息,作為A3網(wǎng)的兩廂新秀,延續(xù)著A3網(wǎng)的智能血統(tǒng),與G3共同構(gòu)筑比亞迪“雙車戰(zhàn)略”,為消費(fèi)者提供更多的選擇。
雙車戰(zhàn)略——產(chǎn)品定位清晰
所謂的“雙車戰(zhàn)略”就是同一品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的再細(xì)分,根據(jù)兩款車型的不同定位取向滿足不同消費(fèi)者的需求,故這兩款車型必定要有清晰的產(chǎn)品定位聯(lián)系和區(qū)隔。比亞迪在2011年強(qiáng)力推出“G3+G3R”雙車組合,兩者的交集就是比亞迪A3網(wǎng)主打定位——數(shù)字智能,比亞迪G3R是繼G3之后的第二款主打智能的車型,也是比亞迪提出“雙電化戰(zhàn)略(動(dòng)力電動(dòng)化、配置電子化)”后的首款車型,兩者在主打定位上保持了高度的遺傳性。同時(shí),根據(jù)汽車消費(fèi)人群的調(diào)查報(bào)告可以看出,目前消費(fèi)者除要求滿足配置上的需求外,對(duì)車型風(fēng)格也更加關(guān)注,以“典雅”為主的G3更適合事業(yè)沉穩(wěn)型的人群,而以“時(shí)尚”為主的G3R則更受年輕、個(gè)性消費(fèi)者的偏愛,所以新一輪的“雙車戰(zhàn)略”能將更多年輕的消費(fèi)人群囊括其中,為不同消費(fèi)理念和年齡層級(jí)的消費(fèi)者提供豐富的產(chǎn)品選擇區(qū)間。
雙車戰(zhàn)略——品質(zhì)共提升
滿足不同消費(fèi)人群需求的不僅僅是車型風(fēng)格,產(chǎn)品品質(zhì)的提升更是吸引關(guān)注的焦點(diǎn)所在。為更好地與即將上市的G3R形成雙車局面,比亞迪于3月18日推出的G3數(shù)智11版進(jìn)行了全新升級(jí),在保持外形典雅時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí),對(duì)整車進(jìn)行了多達(dá)13項(xiàng)的優(yōu)化升級(jí),全系切換到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),能更有效的控制和減少汽車污染物排放。其1.5排量車型搭載的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),減輕了近20公斤的自身負(fù)重,在最大程度上節(jié)約了燃油用車成本;而高質(zhì)量的DOT4標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)液更是在延長(zhǎng)輪胎使用壽命的同時(shí),提升了剎車的可靠程度,確保了緊急情況下的人身安全。
作為2011年雙電化戰(zhàn)略的首款車型,G3R更是在產(chǎn)品配置、動(dòng)力裝備上有較大提升。據(jù)目前公布的消息來看,G3R的主要亮點(diǎn)在于智能配置,同時(shí),超過一般兩廂車的大空間也為實(shí)用性加分不少。G3R延續(xù)了數(shù)字智能的家族特性,配備了key-less無鑰匙系統(tǒng)、Can-bus智能管家等在兩廂車上很少出現(xiàn)的智能配置。據(jù)悉,高配車型還裝配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD多媒體系統(tǒng)等智能化電子配置。在動(dòng)力性能上,G3R 1.5L車型搭載BYD473QD全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),是比亞迪473系列最新升級(jí)研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),其最大功率為80Kw/5800rpm,最大扭矩達(dá)144Nm/4800rpm,技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)節(jié)油;1.8L CVT車型搭載BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為90Kw/6000rpm,最大扭矩160Nm/4200rpm,對(duì)于兩廂車來說,能搭載如此強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)是十分令人滿意的。
俗話說,眼見為實(shí)耳聽為虛,比亞迪G3R能否與G3形成繼“F3+F3R”之后的又一雙車戰(zhàn)略并再掀車市狂潮,還要待4月8日上市之后親身到店體驗(yàn),效果如何讓我們拭目以待!
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