隨著像iPhone這樣的智能手機(jī)的普及，速度更快更穩(wěn)定的3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走入我們的生活。但是，如果說汽車也進(jìn)入了3G時(shí)代，恐怕還有很多消費(fèi)者會感到摸不著頭腦，很難想象日常開車如何與3G形成聯(lián)系�？墒聦�(shí)就是如此，越來越多的車型開始裝備基于3G網(wǎng)絡(luò)的車載智能系統(tǒng)，便捷而人性化的用車?yán)砟畹玫狡占�。本文就目前市面上已裝配車載智能系統(tǒng)的車型做一番梳理，看看哪款車型更值得消費(fèi)者選擇。

智能車載新貴 華泰車載實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)TIVI

代表車型：華泰B11

近期上市的華泰B11無疑是自主品牌中最吸引消費(fèi)者關(guān)注的中高級車型：讓人眼前一亮的外形、出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及高性價(jià)比自然是吸引消費(fèi)者的重要因素，而華泰B11所配備的TIVI 3G實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)，更是其高科技含量的一大亮點(diǎn)，成為國內(nèi)智能車載系統(tǒng)中的新貴。

華泰B11所配備的TIVI 3G實(shí)時(shí)車載智能決策系統(tǒng)，是國內(nèi)首家與國際芯片巨頭英特爾合作開發(fā)的智能系統(tǒng)，其先進(jìn)性毋庸置疑。該系統(tǒng)能夠基于3G無線網(wǎng)絡(luò)為車主提供包括互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、數(shù)字電視、實(shí)時(shí)路況等在內(nèi)的諸多實(shí)用功能；還可以與4S店的客服服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)對接、預(yù)約保養(yǎng)；用戶甚至可以利用這套系統(tǒng)隨時(shí)處理各種文件、收發(fā)電子郵件，實(shí)現(xiàn)辦公無縫鏈接，讓座駕成為真正的移動(dòng)辦公室。與其他車載系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于具備車輛的信息采集與發(fā)送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)車輛故障檢測。具體來說，如果車主想預(yù)約保養(yǎng)維修，可以通過“預(yù)約”按鈕的三個(gè)選項(xiàng)“盡快”、“本周”、“本月”，把屏幕上顯示的當(dāng)前公里數(shù)、車速、油況、冷卻水的溫度等信息實(shí)時(shí)傳輸給售后服務(wù)維修站點(diǎn)，隨后服務(wù)站點(diǎn)將保養(yǎng)維修的方案回傳到車上，車主可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。這樣就可以在把車輛開到售后服務(wù)站點(diǎn)之后，節(jié)省大量的預(yù)檢等待時(shí)間，便利性顯而易見。另外，4S店也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測可能需要保養(yǎng)車輛的狀況，發(fā)現(xiàn)車上的任何問題都會主動(dòng)提醒，真正讓車主用車無憂。

華泰B11所搭載的這套實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)TIVI，不但能給消費(fèi)者帶來汽車智能化、娛樂化以及網(wǎng)絡(luò)化等方面的全新體驗(yàn)，還能讓車主享受無線互聯(lián)所帶來的更多駕乘樂趣與智能服務(wù)的便利。如此貼心的設(shè)計(jì)和配備，值得其他廠商學(xué)習(xí)。

老牌勁旅 豐田G-Book智能副駕系統(tǒng)

代表車型：豐田凱美瑞

于2002年前后在日本發(fā)布的G-Book系統(tǒng)在近兩年登陸國內(nèi)，這讓豐田成了國內(nèi)最先鋪開車載通訊系統(tǒng)的廠商，車型覆蓋豐田、雷克薩斯兩大品牌，其中凱美瑞是國內(nèi)中高級轎車市場中較為主流的車型。

由無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心以及車載智能通信技術(shù)組成的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，其最基本的功能可以看作是導(dǎo)航系統(tǒng)功能的延伸和擴(kuò)展。G-BOOK是基于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)模�可為車主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、咨詢、G路徑檢索、預(yù)訂以及話務(wù)員服務(wù)共8項(xiàng)功能，可滿足日常行車過程中的多種需要。

G-BOOK的各種功能中，實(shí)用性最高、與日常駕駛聯(lián)系最密切的就是話務(wù)員服務(wù)了：不用自己動(dòng)手去查找目的地，這對于駕駛安全和導(dǎo)航系統(tǒng)易用性都是很大的提升；救援、防盜追蹤，則為信奉“不怕一萬，就怕萬一”的國人提供了踏實(shí)的心理保障。不過，相對于其他系統(tǒng)而言，這套系統(tǒng)的語音控制、資訊提供方面的功能并不出色，與華泰汽車的TIVI系統(tǒng)相比，缺少了主流的互聯(lián)網(wǎng)瀏覽功能，服務(wù)略顯單一。

美式智能 通用OnStar全時(shí)在線助理系統(tǒng)

代表車型：別克新君威、新君越

安吉星OnStar系統(tǒng)與豐田的G-book相比，運(yùn)作原理基本相同，都是為車主提供在線服務(wù)，但OnStar的功能與服務(wù)，要比G-book更為全面一些。OnStar主要依賴于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星定位和導(dǎo)航服務(wù)。在國內(nèi)的安吉星系統(tǒng)基于中國電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。另外，雖然安吉星進(jìn)入國內(nèi)晚于豐田的G-book，但實(shí)際上，安吉星才是真正的“長輩”，它最早亮相是在1996年，如今已發(fā)展到了第八代產(chǎn)品，論輩分至少是2002年才正式推出的G-book的“叔伯”了，在美國市場有著家喻戶曉的知名度。目前，上海通用旗下的中高端車型大都裝配有該套系統(tǒng)，別克新君威、新君越就是代表車型。

OnStar系統(tǒng)主要提供碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、氣囊打開報(bào)警、車輛檢測報(bào)告、實(shí)時(shí)安全檢測、愛心援助路人、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、興趣點(diǎn)向?qū)�、全程音控領(lǐng)航、目的地設(shè)置協(xié)助等功能，幾乎涵蓋了車主日常用車的全部需求。由于與車身Canbus總線連接，OnStar能清楚地了解車輛的行駛狀態(tài)，為車主實(shí)時(shí)提供車輛檢測報(bào)告，實(shí)用性值得稱道。不過該套系統(tǒng)仍有令人遺憾之處——其只在高端車型上配備，且無法后期加裝，普通消費(fèi)者難親芳澤。

自主品牌又一利器 上汽榮威inkaNet系統(tǒng)

代表車型：榮威350

上汽榮威inkaNet選擇了聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)，為inkaNet的應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。目前，榮威350就是裝備該套系統(tǒng)的代表車型。

inkaNet的主要亮點(diǎn)在于采用了安卓（Android）平臺，由于安卓系統(tǒng)已經(jīng)對外開放了源代碼，這意味著所有的程序設(shè)計(jì)者都能夠開發(fā)安卓系統(tǒng)可以使用的軟件，這使其擴(kuò)展性大大增強(qiáng)。所以，使用安卓系統(tǒng)的inkaNet在擴(kuò)展性上具備無限潛力。當(dāng)然，萬事有利必有弊：使用開源系統(tǒng)使其系統(tǒng)安全性有所降低。

對于大多數(shù)開車的人來說，功能太多也未必是好事情，關(guān)鍵還是要看哪些才是最實(shí)用的。inkaNet系統(tǒng)主要有兩大實(shí)用功能：一是導(dǎo)航，inkaNet除了常規(guī)導(dǎo)航之外，支持一鍵導(dǎo)航服務(wù)，由呼叫中心的客服專員與駕駛員進(jìn)行語音溝通，幫助設(shè)定目的地和導(dǎo)航信息并發(fā)送至車載終端，并且駕駛者還能夠查詢周邊的實(shí)時(shí)交通信息，以選擇更快捷的路線。二是Walkie Talkie車載全球?qū)χv、車載電話，使用起來像是車友會活動(dòng)常常用到的手臺，你可以和自定義群組中的一個(gè)或多個(gè)伙伴聊天，能為駕駛途中增加不少樂趣。

總結(jié)：通過本文介紹，消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，基于3G網(wǎng)絡(luò)的智能車載系統(tǒng)，已經(jīng)成為了中高級車型發(fā)展的一個(gè)主流趨勢。其中，合資品牌以G-BOOK和OnStar為代表，以導(dǎo)航、安全為主要的服務(wù)理念；而自主品牌中，華泰B11所裝載的TIVI車載實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)，有著與英特爾合作的強(qiáng)大背景，無論是功能性還是便利性都更具優(yōu)勢，使得整車的易用性、科技性與性價(jià)比得到提升。消費(fèi)者在購車時(shí)如何選擇，最終還要看個(gè)人的喜好了。