近日,十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過了兩部備受車主關注的法律、法規(guī)!吨腥A人民共和國車船稅法》(下稱"車船稅法")的出臺使此前爭議不斷的車船稅征收標準終于塵埃落定;刑法修正案則讓醉駕和飆車首次入刑,并改變了過去"肇事后再處罰"的方式。
車船稅法和刑法修正案之所以受到廣大車主關注,是因為二者均關系到車主的切身利益。其中,車船稅法出臺,擁有2.0升排量以上的乘用車車主負擔將鐵定加重,中等收入家庭因此會更傾向于購買稅負低的經(jīng)濟適用車型;而"肇事后再處罰"方式的改變,使得未造成后果的醉駕和飆車將由"交通違法行為"升級為"犯罪",車主醉駕和飆車的代價明顯提高了。
車船稅法
因本地大排量汽車多
兩成多車主稅負將增加
備受關注的車船稅立法問題終于塵埃落定。近日這部法律經(jīng)全國人大常委會表決通過,將于明年1月1日起實施。與之前一審的草案不同,此次通過的車船稅法對原草案作出大幅調(diào)整,稅額征收標準普遍較原草案所定標準調(diào)低。并且,與現(xiàn)行的車船稅暫行條例及實施細則相比,新法施行后,從全國看,占目前乘用車總數(shù)87%左右的2.0升及以下乘用車車主名義稅負將不會增加。
不過,有關數(shù)據(jù)顯示,因為廣東省特別是珠三角地區(qū)的豪華車、中高級車及SUV等大排量車的比例明顯高于全國平均水平,車船稅法明年施行后,稅負鐵定增加的車主比例,珠三角要高于全國平均水平。其中,從佛山看,有兩成多車主所要繳納的車船稅額將比以前更多。
一汽豐田華南區(qū)總監(jiān)程鳴向記者提供了一份該車企根據(jù)公安部上牌數(shù)據(jù)整理出來的統(tǒng)計圖表。在該份統(tǒng)計圖表中,可以看到,佛山2010年上牌乘用車中,大排量的豪華車所占比例約為3.21%,中高級車為15.54%,SUV為9.81%,這三項比例相加超過28%。從過去5年的數(shù)據(jù)看,2.0升以上排量的乘用車占佛山上牌量的比重亦為兩成至三成之間。
盡管佛山大排量乘用車的比例尚沒有深圳、廣州、東莞高,但與全國平均水平相比明顯要高。因此,新法施行后,盡管從全國看占目前乘用車總數(shù)87%左右的乘用車車主稅負將不會增加,但佛山卻有兩成多車主將繳更多稅。
分析:1.6~2.0升排量車是否獲益尚未定
另外,與佛山目前車船稅統(tǒng)一按420元/年的征收標準相比,新法實施后可以確定的是,1.0升排量以下汽車的車主將得以少繳納車船稅,而2.0升排量以上汽車的車主則肯定要繳納更多的稅額。但1.6升~2.0升排量之間車型的車主,將多繳還是少繳稅,目前尚難明確。
由于新法與過去一樣,只制定了稅額區(qū)域,具體按照什么標準執(zhí)行還看廣東省如何確定。而稅額區(qū)間不僅跨度較大,而且還有重疊,這就在各省出臺自己的標準前,1.6~2.0升排量車型是否獲益很難明確。
在車船稅法中,1.0升以上至1.6升征稅標準定為300元至540元,1.6升以上至2.0升定為360元至660元。而1.6升至2.0升(含此兩個排量)的車型在佛山這樣的較發(fā)達地區(qū),保有量是相當大,記者得到的一項數(shù)據(jù)顯示,1.6升、1.8升、2.0升這三個排量約占去年佛山乘用車上牌量近三成。
如果廣東省分別按這兩個區(qū)間的最低標準征收,那2.0升及以下排量車型的車主都可以少繳稅,如果按最高標準征收,則1.6升排量汽車的車主都將繳納比過去更多的稅負。
影響:二手豪華車將受較大影響
車船稅法最終塵埃落定,經(jīng)銷商的反應各異。幾款主力車型均為1.6升排量的一家日系品牌經(jīng)銷商表示,希望廣東能按照就低不就高來確定車船稅征收標準,如果就高征收,1.6升排量的車都要繳比以前更多的稅,這樣好像不大說得通,仍有借車船稅改革多收稅的嫌疑。而且現(xiàn)在油價漲、停車費漲,車船稅再漲必然對消費者購車熱情會有一定影響。
有豪華車品牌經(jīng)銷商則表示,新車船稅法的標準即使實行,對其銷售也不會有什么影響,買得起豪華車就不會太在乎每年多交兩三千元稅。
不過,也有二手車商表示,此次修改后的標準仍將很大影響二手車市場豪華車的銷售。本來二手車市場豪華車銷售較其他車型就更為困難,買得起豪華車一般都不會買二手的,買二手豪華車的客戶對每年數(shù)千元的增加支出仍會比較敏感的。
提醒:年審將要提交車船稅證明
對此次通過的車船稅法,人們集中關注的是新法對征稅額度的規(guī)定。其實,新法還明確了"車主定期檢驗車輛時應向公安機關交管部門提交納稅或免稅證明"。如果沒有這條內(nèi)容,車船稅征稅額多少對很多車主其實都是"浮云"。不少車主都有經(jīng)歷,由于汽車年審時沒要檢查車船稅繳納情況,很多車主常常拖著幾年的車船稅沒有上交。而年審時要提交車船稅納稅證明,將使車船稅得以真正落實。
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