中國再次用行動(dòng)證明成品油定價(jià)機(jī)制仍在發(fā)揮效用。上周六，國家發(fā)改委宣布從2月20日零時(shí)起，國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)每噸上調(diào)350元。由此，全國93號(hào)汽油和0號(hào)柴油均價(jià)分別提高0.28元/升和0.30元/升。這是今年以來的首次成品油價(jià)格調(diào)整，也是在調(diào)價(jià)“窗口”打開將近1個(gè)月后的調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，但調(diào)幅被適當(dāng)壓縮。

國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以在當(dāng)前物價(jià)形勢(shì)比較嚴(yán)峻的情況下調(diào)整成品油價(jià)格，主要考慮到要充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理引導(dǎo)消費(fèi)。同時(shí)，及時(shí)調(diào)整油價(jià)也有利于保障市場(chǎng)供應(yīng)。

而為了盡可能減輕調(diào)價(jià)影響，國家此次也加大了對(duì)成品油價(jià)格的調(diào)控力度，具體措施包括推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間、控制了調(diào)價(jià)幅度。

據(jù)了解，早在今年1月21日，國內(nèi)成品油價(jià)格其實(shí)就達(dá)到了調(diào)價(jià)邊界條件，但考慮到臨近春運(yùn)，國家適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。而綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及社會(huì)各方面承受能力，國家也適當(dāng)壓縮了提價(jià)幅度，由石油企業(yè)消化了部分原油價(jià)格上漲影響。

息旺能源的數(shù)據(jù)顯示，截至2月16日，最新三地原油變化率已達(dá)11.34%，遠(yuǎn)超4%的調(diào)價(jià)“紅線”。按照這一變化率，本輪汽柴油零售價(jià)漲幅應(yīng)在400-500元/噸之間。

盡管調(diào)幅已被壓縮，中國化工網(wǎng)資訊中心總編劉心田認(rèn)為，因油價(jià)會(huì)向下游傳導(dǎo)，最終還是會(huì)對(duì)CPI帶來一定影響，但具體幅度不會(huì)太大。

“此時(shí)調(diào)價(jià)既是發(fā)改委對(duì)現(xiàn)行機(jī)制的執(zhí)行和兌現(xiàn)，也是為抑制投機(jī)采取的傳統(tǒng)做法，同時(shí)還是為新機(jī)制出臺(tái)所作的鋪墊。”卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)本報(bào)記者說。

東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健則表示，進(jìn)入2月以后，由于國際油價(jià)上漲，國內(nèi)煉廠煉油盈利已到了與成本持平或略有虧損的境地。此次調(diào)價(jià)有利于提振企業(yè)的煉油積極性。

分析人士指出，成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)國內(nèi)煉油規(guī)模最大的中國石化以及煉油規(guī)模次之的中國石油將帶來利好，但對(duì)航空、汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)則是利空。