“成品油價格是不是要漲啦？”近段時間，受埃及局勢動蕩的影響，國際油價表現(xiàn)強勢，倫敦北海布倫特原油結(jié)算價近期兩次站上100美元大關(guān)。隨著國際原油價格在春節(jié)期間的一路高漲，很多消費者擔(dān)憂成品油價格會否再次醞釀漲價。

這種擔(dān)憂無外乎來自于日常交通對成品油的依賴。交警部門最新數(shù)據(jù)顯示，目前整個杭州的汽車保有量為183.25萬輛，僅2010年就新增25萬輛新車，其中，杭州市區(qū)的機動車數(shù)量超過70萬輛。記者采訪了身邊的一些有車族，這些人的普遍感受是：這兩年買油用的錢縮水了。

應(yīng)對汽油成本提高 有人搬家有人騎車

有專業(yè)人士計算，油價每上漲10美元/桶，按平均每輛車每月180—250公升油耗計算，一個月就要增加140—200元左右汽油費支出，這對有車一族來說是一個不小的負擔(dān)。

“我買車是兩年前，當(dāng)時200元剛好可以把我這1.8排量的�？怂褂拖浼訚M，現(xiàn)在200元的油加進去，縮水了一整格。”家住濱江的朱小姐，每天要到朝暉路上班，每月花在汽油上的成本是800元左右�！坝蛢r漲幅目前對油費開支影響還有限，但我還是很在意，總是希望能降低些生活成本�！�

“因為住得太遠，油費很厲害，一個月在1500元左右。我和老婆兩人又在城市的兩頭上班，很燒油！”同樣住在濱江的鄭先生最近搬到了教工路的楓華府第。他給記者算了一筆賬，將原來的大房子出租后，租金正好可以在市中心租一套高品質(zhì)的單身公寓，夫妻兩人輪流用車，這樣每個月能節(jié)省下一大半的油費，700元左右就夠了。這既節(jié)省了平時的上下班時間，還省下了油費開支�！斑@樣一個月還能有時間去看兩場電影！”

應(yīng)對高油價，除了搬家，有人干脆還把車子“囤”起來，直接騎上了自行車。“我平時就喜歡騎車，我這輛自行車也不便宜，3000多元的折疊車，是賽車配置�！奔易↑S龍雅苑的黃先生上班，不堵車的情況下需要10來分鐘，但是每天的早高峰讓黃先生往往一堵就是半小時�！拔因T自行車只要20分鐘，低碳省時還健身！”黃先生掐指一算，只要保持一半日子是騎車上班，一輛3000多的賽車沒過半年就賺回來了，于是他在三個月前就去賽車專賣店毫不猶豫地購置了一輛。

對工業(yè)生產(chǎn)的影響 主要體現(xiàn)在化纖等上游行業(yè)

據(jù)報道，高盛預(yù)言，在今年二季度目前表現(xiàn)相對較弱的紐約WTI原油價格將再破百，2012年會繼續(xù)上漲到每桶110美元。值得注意的是，從2010年11月份起，倫敦北海布倫特原油價格的漲勢就強于紐約WTI油價，兩者之間的價格差距正越拉越大。目前，倫敦布倫特原油已破百，但作為國際市場上重要參考基準(zhǔn)之一的紐約WTI原油價格仍徘徊在每桶90美元左右。能源研究機構(gòu)息旺能源原油分析師李莉說，倫敦北海布倫特原油的走勢代表了新興市場的需求，紐約WTI原油價格的走勢則代表了北美市場的需求，新興市場對原油需求的迅速膨脹帶動了布倫特原油價格的持續(xù)走高。

除了對于交通成本的增加，國際原油價格上漲會否輻射到其他消費層面？

記者采訪了浙江省經(jīng)濟信息委員會資源處的王棟。他告訴記者，國際油價上漲影響最大的便是交通成本，對于工業(yè)的影響比較有限。“國際原油價格上漲，勢必帶動乙烯等以石油為原料的工業(yè)品價格上漲，這會對化纖、石化等行業(yè)有一定影響，間接影響到紡織企業(yè)，也許會帶動紡織業(yè)成本提高�！�

也有人擔(dān)憂，人們對于原油的過度依賴是否正在醞釀一場能源危機？根據(jù)幾年前的一份科學(xué)報告，目前世界上的石油資源探明儲量約1600億噸，而每年消費量約40億噸，也就是說如果沒有新的探明儲量發(fā)現(xiàn)，按現(xiàn)在的石油消費量，還有40年地球上的石油就被用光�！斑@個科學(xué)報告是建立在一個靜態(tài)的假設(shè)基礎(chǔ)上，假設(shè)全球的石油用量不變，但是根據(jù)經(jīng)濟學(xué)的原理，一種資源越稀少，價格肯定就越高，價格越高用的人就越少，高到一定程度，人們就會轉(zhuǎn)而尋求另一種替代品�！蓖鯒澱f，目前浙江省對于原油的需求相對比較寬松。