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師出同門 高配Polo/低配Golf對(duì)比導(dǎo)購

2011年2月10日來源:Gxqcw.com

動(dòng)力及懸架大相徑庭

雖然有如此相同的外觀內(nèi)飾風(fēng)格,但polo和高爾夫并非基于同一平臺(tái)下的兩款車。polo是PQ25平臺(tái)下的產(chǎn)品,而高爾夫?qū)崬镻Q35平臺(tái),雖只差一個(gè)數(shù)字,但整體車身懸架和操控性能方面截然不同?纯磧r(jià)格區(qū)間,大家會(huì)一目了然,作為A級(jí)車的高爾夫售價(jià)為11.88-23.58萬元,而A0級(jí)的polo售價(jià)為8.58-12.39萬元,不同的車型定位和價(jià)格差說明了它們雖師出同門,但本質(zhì)不同。

本次比較的POLO1.6自動(dòng)致酷版和高爾夫1.6自動(dòng)時(shí)尚版,同樣配備EA111 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力數(shù)據(jù)上是完全一致的,最大功率77KW,最大扭矩105N·m。但匹配同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的是兩臺(tái)截然不同的變速箱,polo沿用6速Tiptronic手自一體變速器,駕駛時(shí)平順性出色,在小型車中技術(shù)領(lǐng)先;而高爾夫搭配的是7速DSG干式雙離合器變速箱,換擋更快速、順暢,動(dòng)力輸出不間斷。由于使用DSG雙離合器變速箱,在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),并與CVT變速箱不相上下。同樣為1.6L的排量,高爾夫的綜合油耗6.9L/100km,雖然在數(shù)值上與polo一致,不過高爾夫的整體質(zhì)量要比polo多出180kg,DSG雙離合器變速箱絕對(duì)功不可沒。

本次比較的POLO1.6自動(dòng)致酷版和高爾夫1.6自動(dòng)時(shí)尚版,同樣配備EA111 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力數(shù)據(jù)上是完全一致的,最大功率77KW,最大扭矩105N·m。但匹配同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的是兩臺(tái)截然不同的變速箱,polo沿用6速Tiptronic手自一體變速器,駕駛時(shí)平順性出色,在小型車中技術(shù)領(lǐng)先;而高爾夫搭配的是7速DSG干式雙離合器變速箱,換擋更快速、順暢,動(dòng)力輸出不間斷。由于使用DSG雙離合器變速箱,在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),并與CVT變速箱不相上下。同樣為1.6L的排量,高爾夫的綜合油耗6.9L/100km,雖然在數(shù)值上與polo一致,不過高爾夫的整體質(zhì)量要比polo多出180kg,DSG雙離合器變速箱絕對(duì)功不可沒。

安全配置及空間表現(xiàn)

安全配置方面二者都配有ABS防抱死,但更為人注重的車身穩(wěn)定控制ESP卻沒有出現(xiàn)在polo的身上。在遇到雨雪天氣路面濕滑時(shí)或出現(xiàn)緊急狀況(轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度)時(shí),ESP的介入至關(guān)重要,ESP系統(tǒng)會(huì)對(duì)某側(cè)車輪施加制動(dòng)力,糾正偏離的車身,保證車輛按照正常軌跡行駛,對(duì)安全性有很大幫助。剎車制動(dòng)方面,高爾夫?yàn)樗妮喌鷦x,而polo采用前碟后鼓的剎車方式,明顯落后于四輪碟剎的制動(dòng)方式。如果說polo不裝配ESP是對(duì)于成本的考慮,那么如此老舊的剎車方式是對(duì)什么的考慮呢?

 

同樣身為兩廂車,但不同的車型級(jí)別,決定了在車身尺寸大小上的明顯差別,高爾夫車身尺寸為4199*1786*1479mm,軸距2578mm;POLO車身尺寸為3970*1682*1462mm,軸距2470mm。將近10厘米的軸距差,使高爾夫的后座空間更加寬敞,但若通常為一人駕駛或兩人駕乘,不考慮后座空間的話,polo也沒有明顯的劣勢(shì)。但是在儲(chǔ)物方面,高爾夫的車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富且便利,行李箱容積也達(dá)到了為350L,比polo整整大了100L。

編輯總結(jié):

上述文章對(duì)比了低配高爾夫和高配polo,它們最大的共性其實(shí)在于相近的售價(jià)--13萬上下,讓我們又要面對(duì)那個(gè)問題,是買低配的高級(jí)別車還是高配的低級(jí)別車,聽著像句繞口令一樣,大家也確實(shí)會(huì)在這樣的問題上糾結(jié)和迷惑。如果你對(duì)操控性和空間方面沒有過高的要求,需要一臺(tái)靈活輕便的小車作為代步工具的話,那么高配的polo會(huì)滿足一切日常需要。Polo擁有和高爾夫相似的外觀和內(nèi)飾和更親民的價(jià)格,個(gè)人認(rèn)為更適合女性駕駛,Polo會(huì)成為不錯(cuò)的路上伴侶。如果你追求更大的空間,更好的操控性和舒適性,但又有些囊中羞澀的話,低配的高爾夫會(huì)是不錯(cuò)選擇。作為高一個(gè)擋次的車型,高爾夫只是在某些舒適性配置上輸給了polo,但在其它方面無疑更加出色,買低配也不會(huì)心理不平衡。需要提醒的是,在如今的汽車市場(chǎng),像高爾夫這樣的“神車”可謂“一車難求”,需要做好加價(jià)和耐心等待的考驗(yàn)。

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