底盤和制動系統(tǒng)

Volt最強(qiáng)大的動力點(diǎn)源于其剛性底盤和智能懸掛調(diào)整。而這成就了一輛在控制與柔軟性方面上都能合理平衡的柔性汽車。Volt并不像豐田普銳斯和本田Insight那樣給人一種空虛飄渺的感覺，而是讓人們真真切切地感受到它的實(shí)在，同時快速轉(zhuǎn)向也相當(dāng)自然順暢。把Volt描繪為動感花哨的汽車也許過于言實(shí)，但是與普通的混合動力車型相比，其驅(qū)動更強(qiáng)勁迅猛。

雪佛蘭Volt配備了能同時應(yīng)付再生制動剎車和傳統(tǒng)阻擋器運(yùn)行的混合動力制動。迄今為止，還沒有一家混合動力汽車制造商能成功地仿造出具備傳統(tǒng)制動系統(tǒng)天然制動手感的汽車，而Volt也不例外。在日常行駛中，腳踏會產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的非線性響應(yīng)，而這受益于通用公司工程師的小小改造。其實(shí)Volt的制動性能也很突出，從100Km/h制動停車僅用38米，而如果你考慮到這么一個事實(shí)——其配備的是低滾動阻力P215/55 R17的全季節(jié)輪胎，那么你肯定很驚訝于它的制動性能。

2011式雪佛蘭Volt的前排乘客既能享受寬敞的空間還能享受舒適的座椅，而對于成年人來說后座的空間也是相當(dāng)舒適的。儀表盤上，雙液晶顯示屏和觸屏感應(yīng)中控臺是時尚美觀的車艙的最大看點(diǎn)。中央屏幕可以執(zhí)行多個任務(wù)，導(dǎo)航、自動空調(diào)和音響觸手可及。