東風(fēng)風(fēng)神S30

不知不覺中，十月的北京已是秋意盡染，仿佛一夜的秋風(fēng)吹走了夏日的炎熱和浮躁，帶來了深秋的寒意和寧靜。不知不覺中，風(fēng)神S30上市已經(jīng)一年有余，超過四萬輛的銷量以及多款后續(xù)車型的誕生，讓“東風(fēng)風(fēng)神”品牌家喻戶曉，今天我們又迎來了2011款風(fēng)神S30。

經(jīng)常會(huì)有朋友問我：“10萬元左右買什么車好？”每當(dāng)這時(shí)我都會(huì)詳細(xì)詢問：“喜歡三廂還是兩廂？要不要求高動(dòng)力？要外形還是要空間？”因?yàn)樵谥袊�的乘用車市�?chǎng)，10萬元左右的車型非常多，而不同車型又有著不同的側(cè)重點(diǎn)，所以選車還得看具體需求。如果你更傾向于乘坐舒適性和動(dòng)力性，并且有著“三廂情結(jié)”，或者對(duì)外觀的要求比較苛刻，那么風(fēng)神S30是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)風(fēng)神S30

風(fēng)神S30是東風(fēng)乘用車公司推出的第一款乘用車。從2002年9月開始，東風(fēng)汽車公司在成功實(shí)施了一系列大規(guī)模的國際合資合作項(xiàng)目后，就開始籌劃自主品牌乘用車項(xiàng)目。2007年7月25日，東風(fēng)乘用車公司正式成立，在之后兩年多的時(shí)間里，東風(fēng)乘用車公司先后推出了S30、H30和H30 Cross等多款車型，特別是風(fēng)神S30，自2009年7月上市以來，已經(jīng)累計(jì)銷售了四萬多輛，這個(gè)數(shù)字對(duì)東風(fēng)乘用車公司來說既是鼓勵(lì)也是鞭策，在較短的時(shí)間內(nèi)“東風(fēng)風(fēng)神”品牌能迅速得到消費(fèi)者的認(rèn)可，東風(fēng)乘用車公司無疑取得了參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。2010年6月26日，年產(chǎn)30萬臺(tái)的東風(fēng)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠開工建設(shè)，再加上“東風(fēng)”眾多合作伙伴的技術(shù)支持，東風(fēng)乘用車公司的實(shí)力正在日漸壯大。

說到外形，其實(shí)并沒有好壞之分，正所謂“蘿卜青菜各有所愛” 。然而，相信絕大多數(shù)的消費(fèi)者會(huì)喜愛風(fēng)神S30的外形。與老款車型相比，新車型的外形幾乎沒有改動(dòng)，清秀大方的造型依舊是其亮點(diǎn)，由此不難看出“風(fēng)神人”對(duì)這款車型的自信。當(dāng)然新車型在外形方面也帶給我們?cè)S多驚喜，動(dòng)感的短棒天線和新增的“碧璽棕”車身顏色，向更多的年輕消費(fèi)者拋出了橄欖枝。

東風(fēng)風(fēng)神S30

對(duì)于一款A(yù)級(jí)轎車而言，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、做工以及配置的豐富程度都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。風(fēng)神S30的內(nèi)飾可謂別具匠心，采用了“山水畫”風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，富有層次感和曲線感的儀表臺(tái)上各部件的造型看似普通，但是組合到一起時(shí)就帶有了一種飄逸的美感，不過內(nèi)飾的工藝品質(zhì)還有進(jìn)一步提升的空間。2011款風(fēng)神S30的儀表和顯示屏都采用了藍(lán)色的背景光，看上去很有現(xiàn)代感，新增的太陽鏡眼鏡盒位于駕駛員頭部左上方，使用起來非常方便。很多消費(fèi)者在買車時(shí)，都會(huì)遇到新車內(nèi)刺激性氣味較大的問題，風(fēng)神S30的工程師在這方面進(jìn)行了深入研究，為該款車型選用了環(huán)保的內(nèi)飾材料，極大地降低了新車內(nèi)的刺激性氣味。

東風(fēng)風(fēng)神S30

2011款風(fēng)神S30的軸距與老款車型保持一致，依然為2610mm，車內(nèi)駕駛員的頭部空間有些狹小，不過后排乘員的腿部和頭部空間都比較充裕。新款車型采用了淺色內(nèi)飾，更加適合家庭使用。試駕活動(dòng)即將結(jié)束的時(shí)候，我和同事對(duì)調(diào)，由他來駕駛，我坐到了后排。后排座椅乘坐起來綿軟舒適，讓人有一種進(jìn)入“溫柔鄉(xiāng)”的感覺，我頓時(shí)明白了為何同事在多半天的時(shí)間內(nèi)沒有與我“搶”轉(zhuǎn)向盤的緣由。

東風(fēng)風(fēng)神S30發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說，充足的動(dòng)力是選車的基本要求，而2011款風(fēng)神S30則完全符合這種要求。我們?cè)囻{的車型搭載了一款與東風(fēng)標(biāo)致307和408相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW，最大轉(zhuǎn)矩為142Nom。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不但在中低速下動(dòng)力較強(qiáng)，而且在高轉(zhuǎn)速下很有后勁。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的同樣是源自于東風(fēng)標(biāo)致的5擋手動(dòng)變速器，這款變速器因?yàn)椴捎昧塑涊S式設(shè)計(jì)，因此工作時(shí)表現(xiàn)出了較好的平順性，幾乎沒有抖動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。2011款風(fēng)神S30全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，極大地方便了駕駛者倒車。該款車型依然使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立后懸架，懸架調(diào)校以舒適為主。因此，我們對(duì)2011款風(fēng)神S30的總結(jié)是：看著有型、開著有勁、坐著舒服。