炫麗做為一款長(zhǎng)城自主研發(fā)的小車，憑借動(dòng)感的造型，自從上市后就取得了非常不錯(cuò)的銷售成績(jī)。隨著車型的熱銷，炫麗也相繼推出了CVT版、CROSS版、以及新近推出的AMT版。炫麗車型的不斷增多不僅豐富了長(zhǎng)城的產(chǎn)品線，也使得消費(fèi)者有了更多選擇。
炫麗做為一款長(zhǎng)城自主研發(fā)的小車，憑借動(dòng)感的造型，自從上市后就取得了非常不錯(cuò)的銷售成績(jī)。隨著車型的熱銷，炫麗也相繼推出了CVT版、CROSS版、以及新近推出的AMT版。炫麗車型的不斷增多不僅豐富了長(zhǎng)城的產(chǎn)品線，也使得消費(fèi)者有了更多選擇。

外觀：造型無(wú)明顯辯護(hù) 保持CROSS風(fēng)格

對(duì)于炫麗的造型消費(fèi)者已經(jīng)并不陌生，和諧的造型使它在自主品牌中有著不錯(cuò)的口碑，炫麗AMT車型依舊保持了CROSS的跨界風(fēng)格，車身尺寸分別為：3950/1717/1542(mm)，相對(duì)炫麗普通車型整體尺寸略有增加。

改款后的炫麗增大了蜂窩狀散熱格柵面積，菱形霧燈與中網(wǎng)營(yíng)造了更具動(dòng)感的視覺(jué)效果。雖然炫麗2368mm的軸距與競(jìng)爭(zhēng)車型相比并不占優(yōu)勢(shì)，但平直的車頂使得炫麗整體看上去非常飽滿。

將國(guó)外的成熟車型拿過(guò)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)從而形成自己的產(chǎn)品，做為發(fā)展初期的自主品牌來(lái)說(shuō)不失為一種良策，而融入自主創(chuàng)新后的炫麗在這方面已經(jīng)有了明顯進(jìn)步，而且車門(mén)與車體的縫隙密閉程度，焊接工藝都有了很大提高。